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Nouveau 2022 Vauxhall Astra Sports Tourer au prix de 25 005 £

Il s’agit du nouveau Vauxhall Astra Sports Tourer. Il est prêt à suivre le hayon dans les salles d’exposition pendant l’été cette année, où il rivalisera rivaliser avec les domaines de Golf Skoda Octavia et Volkswagen. Les prix commenceront à partir de 25 005 £.
Les acheteurs ont le choix de deux spécifications, appelée Design et GS-Line. Le modèle d’entrée de gamme est livré en standard avec des roues en alliage de 16 pouces, des phares à LED, des capteurs de stationnement avant et arrière et un Go sans clé, ainsi qu’une multitude de technologies de support de chauffeur qui comprennent un avertissement de départ de voie, un freinage d’urgence automatique et un système d’alerte de somnolence chauffeur .

Nouveau 2022 Vauxhall Astra en vente maintenant à partir de 23 275 £

À l’intérieur, l’Astra Sports Tourer, tous les modèles présentent le plus récent système d’infodivertissement en panneau pur de Vauxhall, qui comprend un écran d’infodivertissement de 10 pouces au centre du tableau de bord et un groupe d’instruments numériques de 10 pouces devant le conducteur. Les autres fonctionnalités du niveau de finition de conception d’entrée de gamme comprennent la climatisation, la voiture Apple sans fil et la voiture Android et un système de reconnaissance vocale naturelle.
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La variante GS-Line beaucoup plus chère a un prix de départ de 27 900 £. Les mises à niveau sur le modèle de base comprennent les roues en alliage de 17 pouces, un toit noir contrasté, un verre d’intimité arrière et des rétroviseurs de porte réglables électriquement et chauffants avec des lumières de flaque intégrées.
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L’équipement de sécurité obtient également un coup de pouce, avec un régulateur de vitesse actif, une reconnaissance des panneaux de signalisation et une caméra vidéo à 360 degrés maintenant tout l’équipement standard. À l’intérieur, les acheteurs obtiennent également un climat à double zone, un volant en cuir chauffé, des sièges chauffants et une paire de sièges sportifs ergonomiques approuvés par AGR à l’avant.
Options du moteur
La gamme de moteurs de Sport Tourer est retirée de la berline Astra standard, donnant aux chauffeurs un choix de deux essences, un diesel et un groupe motopropulseur hybride rechargeable. La gamme s’ouvre avec un moteur à essence à trois cylindres de 1,2 litre, qui peut être obtenu avec 108 ch ou 128 ch.

La Speed ​​Cam la plus fréquentée de Grande-Bretagne a fait 189 000 £ en 2013

Les automobilistes de vitesse sur les routes britanniques ont été condamnés à une amende de beaucoup plus de 22 millions de livres sterling en 2013 avec une came à Manchester plus élevée enregistrée comme la plus rentable.
Au total, les Forces des autorités ont émis 400 000 avis de charge fixe pour excès de vitesse en 2013 avec 73 944 assignations de justice, selon les données acquises par LV = Cars and Truck Insurance. Les chiffres sont en hausse de trois% en 2012.
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La Speed ​​Cam la plus fréquentée de Grande-Bretagne était à la jonction 25 du M60, qui a réussi 9 326 automobilistes l’année dernière, générant 189 140 £.
D’autres caméras supérieures en incluaient une sur le tronçon en direction ouest de la Gateway A13 Thames Gateway to Scratton Terrace ainsi que celle du M54 entre Junction One ainsi que trois dans le Staffordshire.
Plus de la moitié des automobilistes qui ont été surpris en train de vitesse ont déclaré avoir été identifiés par l’un des caméras de vitesse fixe estimées de la Grande-Bretagne (58%), avec près d’un sur trois capturé par des autorités avec une came au bord de la route. Les autorités sans came n’ont attrapé que 12%.
Une came de vitesse tous les 67 miles au Royaume-Uni
LV = CORS ET LA COUVERTURE D’USTILISATION DES CHIRES estime qu’il y a une caméra de vitesse fixe ou mobile en fonctionnement pour chaque 67 miles de British Road.
Au cours des cinq dernières années, un automobiliste sur sept a été surpris à excès de vitesse, et 22% d’entre eux ont été capturés beaucoup plus d’une fois.

«Beaucoup n’ont pas les implique de passer aux voitures électriques»

, ce n’est pas encore tout à fait là, mais l’argument long et vital sur le changement climatique est à approcher de la fièvre. Les lignes de vente et de marketing ont été livrées à la veille de la conférence COP26 Climate Change par des politiciens involontairement comiques, des représentants «verts» entrepreneuriaux sans honte et des groupes de pression environnementale engagés sont un peu comme ça …
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L’essence, le diesel et le GPL pour les transports personnels, les gaz, le charbon et les bûches pour la chaleur domestique sont tous mauvais. La première partie de l’argument vert indique que ce sont parmi les combustibles en carbone tueur dignes d’être complètement ou partiellement interdits – de nouvelles automobiles et de nos maisons, au moins.

Les automobiles électriques les plus abordables en vente

Avec une passion égale, l’argument vert, la deuxième partie, insiste sur le fait que l’énergie électrique n’est pas simplement bonne – c’est une sorte de carburant béni, de vie et d’économie de planète dont nous devons être encouragés ou légalement matraques à acheter pour nos voitures et nos logements. Pourtant, comment nous nous attendons à acheter et à utiliser les choses lorsque les coupes de courant sont si fréquentes (j’en ai souffert un jour de la rédaction de cette colonne, et j’ai été averti de me préparer pour un autre ce soir) est une autre affaire.
Pour le plus grand plaisir de l’industrie électrique, notre gouvernement a passé ces derniers jours à réitérer que les nouvelles automobiles que nous achetons devraient être des plug-ins dès que possible – mais en décembre 2029 à leur dernière légitime. En plus de cela, les conseils ne remplacent pas votre chaudière à gaz existante par une nouvelle version beaucoup plus efficace coûtant 1 000 à 2 000 £ plus d’installation – généralement le coût d’un ingénieur qualifié pour un jour ou deux. Au lieu de cela, achetez une pompe à chaleur au prix d’environ 12 000 £, plus plusieurs milliers de plus pour l’installation et la reconstruction de votre système de chauffage central actuel – radiateurs, tuyaux et plus encore.
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Smart Fortwo Crash Test avec Mercedes Classe S

SMART a soumis son nouveau Microcar Fortwo à un test de crash de scénarios du pire des cas en le cassant de front dans une nouvelle Mercedes S-Class. Le test interne, que vous pouvez regarder dans la vidéo ci-dessous, est censé démontrer comment l’utilisation de l’expertise de Mercedes 75 ans de construction de voitures a profité au diminutif des enjeux de sécurité.
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Chacun se déplaçant à 50 km / h (31 mph), le Smart et Mercedes ont eu un impact sur un chevauchement frontal de 50%, empilant plus de stress sur la cellule de sécurité «Tridion» de Smart, qui dirige l’énergie autour du compartiment de passagers.
Pesant à 2308 kg, la Classe S testée contre l’accident était plus de deux fois plus lourde que la Smart Fortwo de 1124 kg. Les images ne montrent pas dans quelle mesure les plus légers se reprochent de la Classe S après impact, mais l’automobile semble fonctionner comme prévu dans l’expérience. Bien que Euro NCAP n’ait pas encore été officiellement testé le nouveau Smart Fortwo, attendez-vous à Smart pour être assez confiant d’une solide performance sur la preuve de ce test interne.

La production de Land Rover Discovery transférée en Slovaquie

Land Rover a révélé que la production du SUV Discovery se déplacera de son usine de Solihull vers la nouvelle installation de la société à Nitra, en Slovaquie. L’étape permettra à Land Rover de réaménager ses installations à Solihull pour une nouvelle génération de voitures électrifiées.
Le déplacement de la production de découverte vers le nouveau site en Slovaquie, qui sera au début de 2019 entraînera également des pertes d’emplois «plusieurs centaines» parmi les travailleurs de l’agence, a confirmé le plus grand constructeur automobile du Royaume-Uni. Les coupes vont en plus de 1 000 pertes d’emplois effectuées plus tôt cette année en raison de la baisse de la demande de véhicules diesel chez JLR.
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Un porte-parole de la JLR a déclaré: «La décision de mettre la découverte de Land Rover en Slovaquie et les pertes potentielles de certains employés d’agence au Royaume-Uni sont difficiles, mais développe une partie de notre méthode de fabrication à long terme lorsque nous transformons notre service à l’échelle mondiale.»
Une fois réaménagé, le site de Solihull produira la prochaine génération de Range Rover et Range Rover Sport, qui sera basée sur une nouvelle plate-forme électrifiée. À partir de 2020, tous les produits JLR seront proposés avec une certaine forme d’électrification, que ce soit hybride, hybride rechargeable ou pur électrique.
«Cette mise à niveau importante des investissements et de la technologie à Solihull afin de s’adapter à notre nouvelle génération de modèles phares Land Rover, et le réaménagement de notre usine de Halewood pour le prochain Evoque, est la preuve que nous restons dévoués à la fois au Royaume-Uni et à l’amélioration et à la croissance », A déclaré Jlr.
Lisez notre examen de test à long terme de la découverte Land Rover dans les garnitures haut de gamme HSE…