Archive: April 30, 2023

Chercher! Le véhicule électrique pour les jeunes met des enfants de cinq ans sur le siège de conduite

, un parcours facile sur Internet exposera des pages ainsi que des pages de véhicules électriques à conduite pour les jeunes enfants, mais le Firefly, produit par Young Chauffeur Motor Les voitures sont déclarées être une énorme étape par rapport à celles-ci. Avec un groupe motopropulseur électrique, une suspension appropriée ainsi que des freins à disque, il est conçu comme un véritable véhicule – mais en miniature.
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Dévue pour la première fois en avril au Device Show Live, le Firefly a été encore plus établi à la suite de plus de 1 000 jeunes. Ses fabricants déclarent qu’il est développé aux mêmes exigences exigeantes que tout type d’autres voitures de voyage, ainsi que la carrosserie nette a été développée par Chris Johnson, un designer avec plus de 30 ans d’expérience en travaillant pour différents producteurs de voitures pleine grandeur.
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La Firefly est alimentée par une paire de moteurs électriques qui fournissent une vitesse de pointe de seulement 10 mph – bien qu’en mode «junior», il soit limité à 5 mph. Le mode Junior active également un système de capteurs avancé, qui exploitera un système de freinage autonome – des trucs intelligents pour une si petite voiture. Il peut également être géré à distance par les parents ou les instructeurs. De nombreuses manières, c’est donc comme une série BMW 7.
Comme la série 7, la Firefly bénéficie également des phares LED ainsi que des feux arrière, une suspension indépendante, ainsi que des sièges en cuir, en plus d’un tableau de bord numérique. C’est un deux places strict, cependant, avec un siège de voyageur fixe ainsi qu’un siège conducteur réglable que le producteur déclare s’adaptera aux adultes jusqu’à six pieds de haut.

AX planant sur les avensis de Toyota

Alors que le reste du portefeuille de produits de Toyota subit un processus d’avancement complet, l’avenir ne semble pas si brillant pour l’humble Saloon Toyota Avensis.
L’avenir de la conception est actuellement «en discussion», selon le patron européen de l’entreprise, dans le cadre de l’accord avec les ventes toujours déclintes sur le marché des salons ménagers.
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Plusieurs marques grand public ont abandonné le salon des ménages ainsi que le marché des domaines entièrement en faveur des VUS, ainsi que le président et chef de la direction de Toyota Europe, Johan Van Zyl , qui est développé à l’usine de Burnaston dans le Derbyshire, est maintenant à l’étude. “Nous le vérifions pour le moment”, a-t-il déclaré.
«Nous vérifions cette section du marché et nous posons des questions. Nous sommes extrêmement satisfaits des performances d’Avensis maintenant – le produit va bien pour nous. Cependant, nous demandons si la prochaine étape doit être un autre salon du segment D ou autre chose. ”
La génération existante de l’Avensis a été introduite en 2009 ainsi que sur le lien en 2015, donc dans les cycles d’avancement normaux, Toyota alignerait généralement une automobile pour la remplacer dans les 18 prochains mois. Plus tôt cette année, Citroen a discrètement haché le salon C5 de sa variété en raison de ventes décevantes.
Que pensez-vous que l’avenir réserve aux toyota avensis ainsi qu’au marché du salon des ménages en général? Donnez-nous votre avis dans la section des commentaires …

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New Peugeot Traveler MPV exposé au Salon de l’automobile de Genève

Peugeot a exposé son nouveau MPV Traveler au Salon de Genève 2016. Il sera mis en vente plus tard dans l’année, ainsi que de rejoindre le Citroen Spacetourer qui est basé sur la même plate-forme.
Cela fait partie d’un trio de designs qui comprend également la Toyota Proace, les trois partageant un style similaire à la plaque de plaque ainsi que des dimensions intérieures spacieuses.
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Vous pouvez acheter un voyageur sous trois formes: 4,6 m x, 4,95 m m ou 5,3 m xl. Les différentes tailles signifient que vous pouvez avoir cinq, sept, huit ou neuf sièges. Il y a également jusqu’à 4 900 litres de zone de démarrage avec les sièges arrière supprimés.
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Le voyageur a déjà une cote NCAP Euro cinq étoiles, grâce à une longue liste de kit de sécurité. Cela comprend un avertissement de départ de voie, un régulateur de vitesse actif, une alerte de collision ainsi qu’un freinage de sécurité actif.
Quatre moteurs sont offerts dans le MPV, tout comme dans le Citroen Spacetourer. Deux diesel de 1,6 litre offrent 94 ch ainsi que 113 ch, ainsi que la réclamation d’assurance 51,3 mpg ainsi que 55,3 mpg respectivement. Vous pouvez également obtenir une version stop / start du moteur à bas prix qui augmente le climat économique officiel à 54,3 mpg. Émissions de CO2 pour la plus petite variété de moteurs de 133 g / km à 144 g / km.
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Deux choix diesel de 2,0 litres totalisent la variété avec 148 ch ainsi que 178 ch. Ceux-ci émettent 139 g / km ainsi que 151g / km respectivement, ainsi que la réclamation d’assurance 53,2 mpg ainsi que 48,7 mpg. Vous pouvez avoir votre voyageur dans les niveaux de finition actifs, allure, affaires ou entreprises.
Les portes latérales électriques mains libres sont incluses sur la liste des sets, tout comme la connectivité Apple Carplay et MirrorLink sur un écran tactile de style tablette de sept pouces. De plus, il existe des packs de choix qui incluent une vue aérienne de 180 degrés pour le parking ainsi qu’un système d’alerte d’intérêt du conducteur.
Lequel aimez-vous le plus, le Spacetourer Citroen ou ce voyageur Peugeot? Laissez-nous comprendre ci-dessous …

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Le nouveau Vauxhall Astra Sports Tourer a révélé

le nouveau Vauxhall Astra a été révélé au public en juin, mais nous avons dû attendre quelques mois de plus pour jeter des yeux sur le domaine Sports Tourer plus pratique.
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Mais les wraps ont été retirés du nouveau lugger de chargement quelques jours avant ses débuts sur le salon de Francfort – ainsi que des détails sur la conception, les moteurs et les spécifications. Il sera mis en vente l’année prochaine, commandant une petite prime par rapport à la trappe standard.
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De l’avant, l’Astra Sports Tourer fait écho à une conception identique à son frère de style conventionnel. Il obtient la même large calandre chromée et les phares à LED, tandis qu’en bas, il soulève le design de pare-chocs élégant de la berline et les entourages de brouillard en forme de nageoires.
Mais c’est beaucoup plus différent sur le côté. Il y a une ligne de toit en pente légèrement arquée, soulignée par la ligne de fenêtre incurvée qui plonge vers l’arrière. Les piliers B et C ont été noirci, donnant l’illusion d’une grande salle de verre, et toutes les voitures ont une paire de plis acérés dans le travail du corps.
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À l’arrière, Sports Tourer a l’air plus familier, tandis que la voiture de nos photos montre une antenne d’aileron de requin, des feux arrière à LED et des fenêtres arrière teintées. La plaque d’immatriculation a été soulevée du pare-chocs vers le couvercle de la botte et – comme sur la trappe – le frein de haut niveau comme a été incorporé dans le becquet arrière.

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Audi A5 reçoit un lifting frais pour 2019

Audi s’est conforme au salon A4 lift Sportback Guy.
En vente depuis 2016, le rafraîchissement de mi-vie accordé au A5 de deuxième génération est extrêmement similaire à celui de l’A4. Cela signifie qu’une refonte plus sportive à l’extérieur est rejointe par une nouvelle innovation d’infodivertissement à l’intérieur ainsi que de nouveaux moteurs.
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Visuellement, la transformation est la plus évidente. L’A5 reçoit une nouvelle calandre, façonnée en fonction du dernier accord audiré d’Audi ainsi que complété dans différents modèles en fonction du niveau de finition. Par exemple, la ligne S élégante ainsi que les conceptions S5 bénéficient d’un traitement en nid d’abeille, tandis que quelque part dans la gamme, la calandre est complétée par des lattes horizontales.
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Le pare-chocs avant se transforme en un style plus agressif avec des apports d’air plus grands coupés dans le tablier avant ainsi qu’une nouvelle lèvre inférieure. Assis au-dessus de la calandre primaire est une coupe horizontale, similaire à celle du lifting A4 ainsi que de l’A1. Phares LED fraîchement conçus – offerts avec une innovation LED à matrice en option – total le nouveau frontal, les nouveaux feux arrière apparaissent à l’arrière avec un diffuseur arrière fraîchement conçu, ainsi que quelques-unes des modifications de surfaçage latérales.

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Revue du concept de Skoda Vision: Devenir Kodiaq

Le grand SUV de Skoda se dirige rapidement vers les salles d’exposition britanniques, avec une version de production du concept de Skoda Vision sché en septembre. Mais maintenant, Auto Express a été au volant de l’émission automobile pour avoir une idée de ce à quoi nous pouvons nous attendre.
La vision S s’appellera Kodiaq lorsque les premières livraisons de la version de production commencent le printemps prochain – les premiers exemples de conduite à droite sont dus à partir de la République tchèque début janvier. C’est un grand SUV de cinq et sept places qui a un réel potentiel pour secouer sa zone du marché, saper les goûts des Hyundai Santa Fe et Kia Sorento sur le prix de la liste et potentiellement offrir un peu plus d’espace que le Nissan X-Trail pour à peu près le même argent.
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L’extérieur de la vision S donne un très bon guide sur l’apparence du Kodiaq. C’est une tentative réussie de mélanger les indices de style existants de Skoda dans une forme de corps SUV. Il manque la gentillesse des yéti existants, mais le look général est celui de la sophistication imposante – et cela est largement dû à la large calandre avant et à la paire de lumières supplémentaires qui se trouvent au-dessus de la ligne de pare-chocs avant. Les bars Skoda distinctifs sur cette calandre sont illuminés sur la vision S, mais ils seront du chrome ou du noir brillant sur les voitures de production.
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Volvo et Isuzu entrent sur le partenariat commercial commercial

Volvo et Isuzu signeront un accord au milieu de 2020, qui pourrait voir les deux producteurs entrer dans un partenariat commercial de voitures commerciales de lourde responsabilité. La fusion proposée transférerait la marque Volvo HGV, UD Trucks, à Isuzu Motors dans son intégralité, au profit de volumes de production améliorés et d’une portée de marché plus large.
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La marque UD Trucks a eu des revenus totalisant 24 milliards de SEK (1,95 milliard de livres sterling) fin 2018. Cependant, il a eu du mal financièrement en vertu de la propriété de Volvo, n’ayant qu’un «impact minimal» sur les revenus opérationnels de la société suédoise tout au long de 2018 et 2019.
• La fusion FCA et PSA est d’accord
Les commandes mondiales à travers le portefeuille UD Trucks ont diminué de 45% en 2019, tandis que le résultat d’exploitation de la marque a montré un décalage à la baisse de 16% en raison de 2018. La part de Volvo sur le marché du VHG est également passée de 16,2% au troisième trimestre du troisième trimestre du troisième trimestre du troisième trimestre du troisième trimestre du troisième trimestre 2018 à 15,2% à la fin de 2019.
Volvo prévoit que, une fois l’accord finalisé et signé, il augmentera son résultat d’exploitation de 2 milliards de SEK (162 millions de livres sterling) et augmentera sa position en espèces nette de 22 milliards de SEK (1,7 milliard de livres sterling).
Les détails complets sur la fusion proposés doivent encore être confirmés. Jusqu’à présent, la paire a déclaré qu’elle formerait un partenariat technologique qui offrira les meilleures conditions pour la croissance attendue des camions UD – en particulier sur le marché japonais. La paire prévoit également d’explorer encore plus de projets de voitures commerciales légers et moyennes.
Martin Lundstedt, président et chef de la direction du groupe Volvo, a déclaré: «Nous voyons un grand potentiel pour étendre notre collaboration au sein de la technologie, des ventes et des services ainsi que d’autres domaines à l’avenir, au profit de nos clients et partenaires d’entreprise. Nos collègues UD Trucks ont fait un excellent travail pour améliorer les performances ces dernières années et l’alliance ouvre une excellente occasion de poursuivre le voyage réussi. »
Que faites-vous de la fusion proposée par Volvo avec Isuzu? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

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Audi S4 Avant obtient de nouveaux Audi V6 Diesel

. même groupe motopropulseur.
Comme le reste de la gamme de marque S d’Audi, le moteur de 3,0 litres produit 342 ch et 700 Nm de couple, alimenté aux quatre roues au moyen d’une boîte de vitesses automatique à huit vitesses. Comme ses camarades stable, l’Avantage S4 atteindra une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph, tandis que 0–62 mph prend 4,9 secondes.
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Le moteur dispose d’un grand turbocompresseur, entraîné à la fois par des gaz d’échappement et un petit compresseur électrique. Le compresseur est automatiquement activé chaque fois que la charge du moteur requise dépasse les capacités du turbocompresseur, Audi affirmant que le système réduit le décalage turbo.
Pour améliorer l’économie et les émissions, le nouvel Avant S4 est équipé d’un système hybride doux comprenant un démarreur alternatif à courroie de 48 volts, un système de récupération d’énergie et un paquet de batterie au lithium-ion de 0,5 kWh. Les chiffres de l’économie européenne sont de 6,3 L / 100 km (44,8 mpg), tandis que les émissions sont réclamées de 164 à 165 g / km de CO2.
Lisez maintenant notre critique de l’Audi A4. Faites-nous savoir vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous…

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Nouveau Ferrari 812 GTS introduit avec une vitesse de pointe de 211 mph

Il s’agit de la nouvelle Ferrari 812 GTS. C’est une version convertible du 812 Superfast qui marque le 50e anniversaire du tout premier design convertible de Ferrari – le célèbre Ferrari 365 GTS4 Daytona Spider 1969.
Comme le 812 Superfast, le 812 GTS est alimenté par un V12 de 6,5 litres à aspiration naturelle, qui envoie sa puissance aux roues arrière à travers une automatique à double embrayage à sept vitesses. La puissance ainsi que les chiffres de couple se situent respectivement à 789 ch ainsi que 718 nm, Ferrari déclarant une vitesse de pointe de 211 mph, 0 à 62 mph de «moins de trois secondes» ainsi qu’un temps de 0 à 124 mph de 8,3 secondes.
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Le 812 GTS est équipé d’un toit rigide pliant, que les états Ferrari peuvent être abaissés en seulement 14 secondes à des vitesses jusqu’à 45 km / h (29 mph). Il y a également un écran arrière électrique rétractable entre les contreforts de la voiture, qui agit comme un brise-vent lorsque le système de toiture est abaissé. Les chauffeurs peuvent également ouvrir l’écran avec le toit rigide en place.
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Ferrari a également fourni aux 812 GTS une refonte aérodynamique mineure, dans le but de préserver exactement la même performance que le 812 Superfast. Une nouvelle aile triplane ainsi que des caractéristiques de palettes actives dans le diffuseur arrière de la voiture pour maximiser la force d’appui, tandis que les bouches d’aération fraîches sur les flancs arrière de 812 GTS aident la traînée de diminution en éliminant la pression excessive des passes de roue arrière de la voiture.
La marque italienne a également recalibré les amortisseurs adaptatifs du 812 GTS, pour compenser le gain de poids de 75 kg de la voiture sur le 812 Superfast. Un système d’échappement révisé à six into, ainsi que des rapports de boîte de vitesses plus courts ainsi qu’un système de gestion de traction retravaillé.
Comme les 812 Superfast, les acheteurs pourront sélectionner parmi une variété d’options de personnalisation extérieure et intérieure. Un nouveau style de roue en alliage à plusieurs rayons est également offert en option de trois revêtements, les clients ont fourni le choix de «diamant-finish», «liquide argent» ainsi que «Grigio Scuro».
Que faites-vous de la nouvelle Ferrari 812 GTS? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous…

Honda expose Neuv Idea avec “ Emotion Engine ” au CES 2017

Honda a exposé une nouvelle idée de voitures et de camions appelé NeuV, ce qui signifie un nouveau véhicule métropolitain électrique, au Consumer Electronics Show (CES) de cette année à Las Vegas.
Le NeuV est une idée radicale qui a une connexion bits à tout type de modèle de production à venir. Avec un empattement court ainsi qu’un toit grand, nous vérifions la vision futuriste de Honda d’une soi-disant «voiture de banlieue». Le style est basé sur les voitures de vérité et les camions sont restés inactifs la majorité du temps, donc le NeuV a été créé pour produire une nouvelle valeur pour son propriétaire en fonctionnant également comme un véhicule de partage de voyage automatisé.
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• Tout ce que vous avez besoin de comprendre sur les voitures autonomes
Il dispose d’une grande verrière translucide, ainsi que des portes – marquées par les éclats angulaires du métal argenté – courir de roue en roue, ouvrant le pod idéal. En terminant le look, les passages de roues massivement évasés sont remplis à ras bord avec de grandes roues noires et argentées.
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Cependant, la pièce maîtresse de l’idée est une application logicielle d’intelligence artificielle embarquée appelée Emotion Engine. L’application logicielle permet aux machines de produire artificiellement leurs propres émotions, ainsi que des États de Honda, il ajoutera une nouvelle profondeur à la façon dont les automobilistes ainsi que les passagers interagissent avec les voitures.
• Tout le courant du CES 2017