. même groupe motopropulseur.
Comme le reste de la gamme de marque S d’Audi, le moteur de 3,0 litres produit 342 ch et 700 Nm de couple, alimenté aux quatre roues au moyen d’une boîte de vitesses automatique à huit vitesses. Comme ses camarades stable, l’Avantage S4 atteindra une vitesse de pointe limitée électroniquement de 155 mph, tandis que 0–62 mph prend 4,9 secondes.
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Le moteur dispose d’un grand turbocompresseur, entraîné à la fois par des gaz d’échappement et un petit compresseur électrique. Le compresseur est automatiquement activé chaque fois que la charge du moteur requise dépasse les capacités du turbocompresseur, Audi affirmant que le système réduit le décalage turbo.
Pour améliorer l’économie et les émissions, le nouvel Avant S4 est équipé d’un système hybride doux comprenant un démarreur alternatif à courroie de 48 volts, un système de récupération d’énergie et un paquet de batterie au lithium-ion de 0,5 kWh. Les chiffres de l’économie européenne sont de 6,3 L / 100 km (44,8 mpg), tandis que les émissions sont réclamées de 164 à 165 g / km de CO2.
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