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OFFICIEL: Porsche Boxster et Cayman deviendront électriques d’ici 2025

Porsche a annoncé que sa prochaine voiture de sport 718 Cayman et Boxster abandonnera les moteurs à combustion interne pour l’énergie pure-électrique au milieu de cette décennie.
Après le Taycan et le prochain Macan EV qui se déroulera l’année prochaine, le futur Cayman Electric Cayman et Boxster rejoindra les autres véhicules électriques complets de la marque. Cependant, le nouveau Coupé Sports et Cabriolet seront basés sur une nouvelle plate-forme de voiture électrique sur mesure adaptée du concept Mission R de Porsche.

BMW M2 CS vs Porsche 718 Cayman GTS vs Alpine A110 S

S’exprimant à la mise à jour de la société de Porsche, le PDG Oliver Blume, a déclaré que «Mission R sera une inspiration pour la série de notre voiture de sport 718 à moteur intermédiaire. Au milieu de la décennie, nous voulons électrifier cette série. Nous voulons faire la série 718 exclusivement électrique. »
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Lorsqu’il concerne la nouvelle architecture de la 718 Model Line, Blume a ajouté: “Nous allons avoir une plate-forme pour nos voitures de sport à deux portes et la plate-forme pour nos voitures de sport à quatre portes.” Il a également confirmé que la production de Boxster et Cayman se poursuivra à l’usine de Zuffenhausen en Allemagne.
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SMMT appelle le régulateur indépendant des points de charge de l’automobile électrique

Le gouvernement doit créer un régulateur indépendant des points de charge EV pour s’assurer que la charge publique est abordable, disponible et accessible, a déclaré la Society of Motor Makers and Traders (SMMT).
L’organisme de l’industrie automobile a publié un plan de sept points qui, selon lui, «stimulera la collaboration» entre le gouvernement et les entreprises privées au moyen de cibles obligatoires pour les infrastructures.

Meilleures sociétés de charge de charge d’automobile électrique 2022

Le plan prévoit que les intérêts des consommateurs soient en premier dans tous les aspects de la facturation des infrastructures, le gouvernement mettant en œuvre un plan de livraison qui est «coordonné au niveau national mais livré localement».
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Le SMMT demande que les infrastructures soient développées avant le besoin, avec des objectifs contraignants mis en place pour la fourniture nationale de chargeurs. Il souhaite également des normes minimales pour l’expérience des consommateurs, telles que le paiement sans contact, un taux de fiabilité de 99% et la transparence des prix.
En plus de rendre moins risqué pour le marché privé d’investir dans la charge publique, le plan appelle à l’infrastructure à l’épreuve des infrastructures.
Mike Hawes, directeur général de la SMMT, a déclaré: «L’industrie automobile est à relever le défi d’une nouvelle émission de nouveaux émissions et du marché de la camionnette d’ici 2035. Fourniter cette ambition – une ambition qui placerait le Royaume-Uni avant chaque marché majeur de la World – a besoin beaucoup plus que des investissements automobiles. Il a besoin de l’engagement proportionnel de toutes les autres parties prenantes, en particulier de l’industrie de la charge, car les enquêtes montrent que l’anxiété de l’aire de répartition a été remplacée par la charge de l’anxiété.
«Notre plan met le consommateur au cœur de cette transition, en les assurant de la meilleure expérience possible soutenue par un régulateur indépendant. Avec des objectifs et un soutien équivalents clairs et équivalents aux opérateurs et aux autorités locales qui correspondent aux besoins des consommateurs, le gouvernement peut s’assurer que le Royaume-Uni a un réseau de points de charge qui fait de la mobilité électrique une réalité pour tous, réduisant les émissions, stimulant la croissance et soutenant les consommateurs à travers le Royaume-Uni. »
Consultez les nouvelles et les critiques actuelles de l’automobile électrique ici …

New Kia Sportage 2018 Les prix et les spécifications révélés

KIA ont révélé des prix complets et des spécifications pour son lifting 2018 Kia Sportage. Il y a 21 variantes à choisir, avec six options de garniture et cinq variantes de moteur. Parmi ceux-ci, KIA introduit un modèle diesel hybride 48V pour la toute première fois.
Les modifications de conception sont subtiles, avec les modifications externes limitées à de nouvelles pare-chocs et boîtiers de lumière de brouillard, ainsi que des garnitures en noir ou en chrome supplémentaires menant aux apports d’air inférieurs. La grille de ‘Tiger Nez’ est également légèrement différente. À l’arrière, il y a un ensemble de nouvelles lumières LED en forme de C et des bibelots en chrome supplémentaires. La gamme Kia Sportage est disponible avec un choix de nouvelles roues de 16, 17 et 19 pouces. Il existe également cinq nouvelles couleurs.
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• meilleurs petits SUV sur la vente 2018
Les voitures d’entrée de 1 oiseaux de 16 pouces ont des alliages de 16 pouces, le jour du jour exécutant des LGIHTS, des fenêtres électriques allongées, une connexion Air-Con, une radio DAB et une connectivité USB. Chaque voiture obtient une caméra d’inversion et la spécification est améliorée par la configuration automatique des cartouches Apple Standard-Fit et Android. Le kit de sécurité comprend l’aide de la stabilité de la remorque, le contrôle d’assistance de la colline, le contrôle des freins de descente et le contrôle de la croisière. Les prix commencent à partir de 20 305 £ pour l’essence de 1,6 GDI, tandis que le coût diesel de 21 595 £.

Premier regard sur Lexus GS F Super-Saloon

Ceci est notre premier regard sur le Hot Lexus GS F Saloon, devant la toute première apparition publique de la voiture à l’automobile de Detroit en janvier. Pour amener la lutte à l’Audi Rs6 ainsi que BMW M5, le GS F obtiendra environ 500BHP à partir d’un V8 de 5,0 litres d’abord vu dans le Coupé RC F.
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Bien que ces images n’exposent que de petites sections de l’extrémité avant de la voiture, il est enlevé que le GS F obtient un look beaucoup plus agressif. Il a l’air si différent de ce que nous prévoyons de voir des modifications tonifiées au reste de la variété de conception en 2015.
Il y a une consommation d’air avant beaucoup plus grande, comme celle observée sur le RC F ainsi que sur le nouveau SUV NX, recouvert de chromé, ainsi que dans l’ensemble de la garniture en fibre de carbone. Un style de tête totalement nouveau de même fonctionnalités, probablement avec une configuration à la LED avec des feux de jour en dessous.
Les roues d’alliage multi-rayons significatives seront spéciales pour le GS F, couvrant les freins de performance beaucoup plus importants adaptés à ce modèle.
Nous avons trouvé le test GS F plus tôt dans l’année avec des jupes latérales plus profondes ainsi qu’un nouveau pare-chocs arrière, enveloppant le système classique Quad-Échappement de modèles Lexus rapides.
Les détails techniques ne sont pas encore confirmés, mais la GS F doit avoir une grande proportion de technologies ainsi que des modifications mécaniques reportées de la RC F, bien que renforcée autant que coper le poids supplémentaire de la plus grande salon. Ce V8 de 5,0 litres est susceptible d’obtenir une boîte de vitesses automatique à huit vitesses ainsi qu’un différentiel de torsen à glissement limité.
Nous nous attendons à voir le GS F au prix d’environ 80 000 £. Encore plus de détails émergeront au dévoilement de la voiture de Detroit de la voiture en janvier 2015.

Bentley annonce le centenaire Mulsanne W.O. L’édition

Bentley marquera son centenaire l’année prochaine en construisant le Mulsanne W.O. Edition, du nom du fondateur de Bentley, William Owen Bentley. Créés par Mulliner, seules 100 automobiles seront construites, qui consisteront chacune en une tranche de vilebrequin d’origine tirée de W.O. La voiture personnelle de Bentley.
Lancé en 1930, le 8 litre de Bentley a été la dernière automobile à être créée par le fondateur de Bentley W.O. Bentley. Il comportait le moteur le plus puissant de toutes les automobiles disponibles en Grande-Bretagne à l’époque – un Sweet Six de 7 983 cm3. W.O. a été contraint de vendre son propre Bentley 8 litres un an plus tard en 1931.
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• Meilleures automobiles de luxe en vente
Bentley Motors a réagi à l’automobile en 2006, lorsqu’il a ensuite été restauré, remplaçant le vilebrequin d’origine. Les tranches du vilebrequin d’origine seront installées à l’intérieur de chaque Mulsanne W.O. Édition.
L’édition limitée Mulsanne s’inspire de la conception du 8 litre d’origine de W.O. et comprend une bande de bonnet chromée et une coque et une calandre de radiateur chromé en option, surmontées de la mascotte Flying B. L’automobile est également livrée avec une peinture Onyx, bien que les clients puissent sélectionner d’autres couleurs de la palette de couleurs de Bentley. Le Mulsanne comprend également un W.O. Badge de signature Bentley sur le pare-chocs inférieur et les centres de roue et les plates-formes de porte autonomes, qui incorporent toutes deux un badge de centenaire spécialement créé.
À l’intérieur, la conception de Bentley Mulsanne est basée vers la vie de luxe des années 1930, avec une armoire à cocktail illuminée qui se compose du morceau du vilebrequin de 8 litres d’origine dans une fenêtre d’affichage spécialement créée. Une inscription se trouve juste en dessous, détaillant la pertinence de cette pièce de Bentley.
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L’intérieur présente une multitude de matériaux glamour, notamment la peau de Bentley Fireglow, la peau de béluga et les coutures aveugles. Les panneaux de placage de noyer de taches foncées sont également utilisés sur les surfaces les plus dures, remettant en arrière au 8 litre des années 30. L’intérieur comprend également des tapis à éloge d’agneau Fireglow, des gobelets en verre, des rideaux d’intimité et des divertissements de siège arrière.
Il n’y a pas encore de mot sur combien vous pouvez vous attendre à payer pour l’une de ces éditions limitées, mais le Mulsanne W.O. L’édition peut être spécifiée sur l’un des trois Mulsannes de la gamme de Bentley.
Le Mulsanne W.O. Edition fera ses débuts au Concours d’Elegance de Pebble Beach fin août et les livraisons clients débuteront en 2019.

Dites-nous ce que vous pensez de l’édition limitée Mulsanne dans les commentaires ci-dessous…

Nouveau 2023 Mercedes-AMG GT pour mener le combat à Porsche

après les débuts récents de son roadster SL encore plus sportif, Mercedes-AMG se prépare à lancer un AMG GT plus hardcore de deuxième génération. Le rival Porsche 911 sera basé sur une toute nouvelle plate-forme qu’il partagera avec le SL, avec le nouvel ensemble de GT pour être positionné comme une version encore plus racée de la voiture qu’il remplacera.
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Il sera alimenté par un moteur familier, sous la forme du V8 Biturbo de 4,0 litres d’AMG. Cela pourrait produire plus de 600 ch dans le modèle GT 63-badge, plaçant une distance claire entre elle et la version 63 du nouveau SL; Et, comme cela a déjà été confirmé pour cette voiture, une version hybride V8 plug-in E-performance pourrait également figurer dans la nouvelle gamme GT.

New Mercedes SL 2022 Revue

Grâce à la nouvelle plate-forme MSA à forte intensité d’aluminium qui a été conçue pour accepter le système 4Matic + à traction intégrale de Mercedes, la prochaine GT AMG devrait rompre dans la tradition établie par le modèle sortant et envoyer sa puissance aux quatre roues. Cela devrait signifier que la voiture offre un temps de 0 à 62 mph qui plonge en moins de 3,5 secondes.
Comme dans d’autres modèles AMG à traction intégrale, la configuration offrira un biais plus axé sur le conducteur, en envoyant plus de puissance à l’essieu arrière et avec les paramètres du système changeant en fonction du mode de conduite, augmentant l’agilité et la stabilité. Attendez-vous à la direction à roues arrière, à la suspension adaptative de contrôle actif d’AMG et à la technologie anti-roll également.
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Nos espions ont déjà attrapé la nouvelle GT en cours de test, et leurs photos montrent un profil encore plus agressif, avec un écran arrière fortement ratissé. Certains détails sont évidents, tels que les ararques de roues arrière musculaires et les proportions élégantes, y compris un long capot avec la calandre Panamericana de marque AMG. Notre image exclusive montre à quoi pourraient ressembler ces détails sous forme de production.
Il est prévu que le prochain intérieur d’AMG GT recevra également une refonte complète, potentiellement hériter des éléments de la cabine du SL, y compris un écran tactile de 11,9 pouces.
Le directeur technique d’AMG, Jochen Hermann, a déjà confirmé que la prochaine GT ne sera pas offerte sous forme Roadster, avec le nouveau SL couvrant ce marché. On ne sait pas si la GT héritera de la disposition 2 + 2 du SL ou si elle restera stricte à deux places.

Nous verrons la nouvelle couverture AMG GT plus tard cette année, avec une date de vente au début de 2023 probablement. Les prix augmenteront légèrement sur le point d’entrée de 108 390 £ de la voiture actuelle.
Cliquez ici pour lire notre critique de la série hardcore Mercedes-AMG GT Black …

La charge de l’automobile électrique pourrait coûter beaucoup plus encore en haut de top, déclare le régulateur

Les propriétaires de voitures électriques (EVS) pourraient être incité avec des taux d’électricité moins coûteux ou pénalisés avec des autres plus coûteux en fonction de leur voiture, selon le régulateur de l’industrie.
Ofgem déclare que les propriétaires d’EV devraient être fournis clairement indiqués des taux moins coûteux s’ils facturent leurs voitures pendant les périodes de pointe. Mais les consommateurs branchent leurs voitures pendant les périodes de forte demande pourraient faire face à des factures d’énergie beaucoup plus coûteuses. Les clients pourraient également être facturés moins pour l’électricité pendant les périodes ensoleillées ou venteuses, lorsque beaucoup plus d’énergie renouvelable sont générées à partir de fermes solaires et de turbines éoliennes.
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• Ce sont les meilleures voitures électriques
Les recherches antérieures de OFGEM ont constaté que si 40% des propriétaires d’automobiles actuels sont passés à une EV, près d’un troisième que tous les «réseaux basse tension» (qui portent la puissance des transformateurs vers des clients) devraient être mis à niveau. Mais si une charge «flexible» a été utilisée, plus de 60% de Beaucoup plus d’EVV pourraient être chargées avant que le réseau «renforcement» est nécessaire, économisant finalement de l’argent pour les contribueurs de factures.
Un modèle de chargement flexible verrait que les compteurs intelligents indiquent des moments de pointe ou peu coûteux aux consommateurs, qui pourraient alors charger leurs voitures beaucoup plus à moindre coût. La charge automatisée pourrait également utiliser une utilisation optimale du réseau, avec les chargeurs EV qui s’acquittent de leur propre accord pendant les périodes de faible demande de réseau.

Kia se prépare pour lancer 14 nouvelles voitures électriques d’ici 2027

Kia a annoncé que sa feuille de route de l’entreprise menant à l’année 2030. La marque a l’intention de vendre 4 millions de voitures chaque année d’ici la fin de la décennie – avec 1,2 million de batteries – voitures électriques (BEV).
14 New Kia EVS sera lancé d’ici 2027 dans l’achat pour aider l’entreprise à atteindre ce chiffre, et elle passera également à des méthodes de fabrication beaucoup plus durables, des matériaux recyclés et des énergies renouvelables dans la mesure du possible.

Hyundai et Genesis Plot 17 Nouvelles voitures électriques d’ici 2030

À partir de 2023, Kia prévoit de lancer au moins deux BEV par an, qui s’accumulera ensuite jusqu’à une gamme complète de 14 d’ici 2027. Cette nouvelle gamme de modèles comprendrait deux camionnettes et une voiture d’entrée de gamme – ce sera être probablement un prix pour attirer des clients avec des budgets serrés loin des rivaux tels que MG.
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L’un des premiers à arriver sera le SUV EV9, qui verra la marque débuter un large éventail de sa technologie de nouvelle génération, y compris son système de conduite autonome «Automode». Les mises à jour en direct et les services «fonctionnalités à la demande» seront également disponibles pour la première fois.
Un autre objectif de Kia pour 2030 est de devenir une marque de voiture mondiale de construction mondiale (PBV). La marque créera ces PBV pour les clients des entreprises dans le but de répondre à une augmentation prévisionnelle de la demande de produits sur mesure d’ici 2030.
Pour l’instant, ces PBV seront construits sur des plates-formes existantes telles que E-Niro Plus, et viseront les flottes de taxi et les services de tire-tire. À partir de 2025, cependant, des plates-formes de planche à roulettes dédiées seront introduites.
Ces plates-formes de skateboard sont flexibles en taille et comportent des corps modulaires, qui peuvent être facilement échangés pour répondre aux besoins de chaque entreprise. Les options pourraient inclure des véhicules logistiques de bas niveau, des voitures de partage d’automobiles et des véhicules de livraison.
Que faites-vous des plans de Kia pour l’avenir? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…