Archive: March 27, 2022

New Kia Sportage 2018 Les prix et les spécifications révélés

KIA ont révélé des prix complets et des spécifications pour son lifting 2018 Kia Sportage. Il y a 21 variantes à choisir, avec six options de garniture et cinq variantes de moteur. Parmi ceux-ci, KIA introduit un modèle diesel hybride 48V pour la toute première fois.
Les modifications de conception sont subtiles, avec les modifications externes limitées à de nouvelles pare-chocs et boîtiers de lumière de brouillard, ainsi que des garnitures en noir ou en chrome supplémentaires menant aux apports d’air inférieurs. La grille de ‘Tiger Nez’ est également légèrement différente. À l’arrière, il y a un ensemble de nouvelles lumières LED en forme de C et des bibelots en chrome supplémentaires. La gamme Kia Sportage est disponible avec un choix de nouvelles roues de 16, 17 et 19 pouces. Il existe également cinq nouvelles couleurs.
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• meilleurs petits SUV sur la vente 2018
Les voitures d’entrée de 1 oiseaux de 16 pouces ont des alliages de 16 pouces, le jour du jour exécutant des LGIHTS, des fenêtres électriques allongées, une connexion Air-Con, une radio DAB et une connectivité USB. Chaque voiture obtient une caméra d’inversion et la spécification est améliorée par la configuration automatique des cartouches Apple Standard-Fit et Android. Le kit de sécurité comprend l’aide de la stabilité de la remorque, le contrôle d’assistance de la colline, le contrôle des freins de descente et le contrôle de la croisière. Les prix commencent à partir de 20 305 £ pour l’essence de 1,6 GDI, tandis que le coût diesel de 21 595 £.

Premier regard sur Lexus GS F Super-Saloon

Ceci est notre premier regard sur le Hot Lexus GS F Saloon, devant la toute première apparition publique de la voiture à l’automobile de Detroit en janvier. Pour amener la lutte à l’Audi Rs6 ainsi que BMW M5, le GS F obtiendra environ 500BHP à partir d’un V8 de 5,0 litres d’abord vu dans le Coupé RC F.
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Bien que ces images n’exposent que de petites sections de l’extrémité avant de la voiture, il est enlevé que le GS F obtient un look beaucoup plus agressif. Il a l’air si différent de ce que nous prévoyons de voir des modifications tonifiées au reste de la variété de conception en 2015.
Il y a une consommation d’air avant beaucoup plus grande, comme celle observée sur le RC F ainsi que sur le nouveau SUV NX, recouvert de chromé, ainsi que dans l’ensemble de la garniture en fibre de carbone. Un style de tête totalement nouveau de même fonctionnalités, probablement avec une configuration à la LED avec des feux de jour en dessous.
Les roues d’alliage multi-rayons significatives seront spéciales pour le GS F, couvrant les freins de performance beaucoup plus importants adaptés à ce modèle.
Nous avons trouvé le test GS F plus tôt dans l’année avec des jupes latérales plus profondes ainsi qu’un nouveau pare-chocs arrière, enveloppant le système classique Quad-Échappement de modèles Lexus rapides.
Les détails techniques ne sont pas encore confirmés, mais la GS F doit avoir une grande proportion de technologies ainsi que des modifications mécaniques reportées de la RC F, bien que renforcée autant que coper le poids supplémentaire de la plus grande salon. Ce V8 de 5,0 litres est susceptible d’obtenir une boîte de vitesses automatique à huit vitesses ainsi qu’un différentiel de torsen à glissement limité.
Nous nous attendons à voir le GS F au prix d’environ 80 000 £. Encore plus de détails émergeront au dévoilement de la voiture de Detroit de la voiture en janvier 2015.

Bentley annonce le centenaire Mulsanne W.O. L’édition

Bentley marquera son centenaire l’année prochaine en construisant le Mulsanne W.O. Edition, du nom du fondateur de Bentley, William Owen Bentley. Créés par Mulliner, seules 100 automobiles seront construites, qui consisteront chacune en une tranche de vilebrequin d’origine tirée de W.O. La voiture personnelle de Bentley.
Lancé en 1930, le 8 litre de Bentley a été la dernière automobile à être créée par le fondateur de Bentley W.O. Bentley. Il comportait le moteur le plus puissant de toutes les automobiles disponibles en Grande-Bretagne à l’époque – un Sweet Six de 7 983 cm3. W.O. a été contraint de vendre son propre Bentley 8 litres un an plus tard en 1931.
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• Meilleures automobiles de luxe en vente
Bentley Motors a réagi à l’automobile en 2006, lorsqu’il a ensuite été restauré, remplaçant le vilebrequin d’origine. Les tranches du vilebrequin d’origine seront installées à l’intérieur de chaque Mulsanne W.O. Édition.
L’édition limitée Mulsanne s’inspire de la conception du 8 litre d’origine de W.O. et comprend une bande de bonnet chromée et une coque et une calandre de radiateur chromé en option, surmontées de la mascotte Flying B. L’automobile est également livrée avec une peinture Onyx, bien que les clients puissent sélectionner d’autres couleurs de la palette de couleurs de Bentley. Le Mulsanne comprend également un W.O. Badge de signature Bentley sur le pare-chocs inférieur et les centres de roue et les plates-formes de porte autonomes, qui incorporent toutes deux un badge de centenaire spécialement créé.
À l’intérieur, la conception de Bentley Mulsanne est basée vers la vie de luxe des années 1930, avec une armoire à cocktail illuminée qui se compose du morceau du vilebrequin de 8 litres d’origine dans une fenêtre d’affichage spécialement créée. Une inscription se trouve juste en dessous, détaillant la pertinence de cette pièce de Bentley.
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L’intérieur présente une multitude de matériaux glamour, notamment la peau de Bentley Fireglow, la peau de béluga et les coutures aveugles. Les panneaux de placage de noyer de taches foncées sont également utilisés sur les surfaces les plus dures, remettant en arrière au 8 litre des années 30. L’intérieur comprend également des tapis à éloge d’agneau Fireglow, des gobelets en verre, des rideaux d’intimité et des divertissements de siège arrière.
Il n’y a pas encore de mot sur combien vous pouvez vous attendre à payer pour l’une de ces éditions limitées, mais le Mulsanne W.O. L’édition peut être spécifiée sur l’un des trois Mulsannes de la gamme de Bentley.
Le Mulsanne W.O. Edition fera ses débuts au Concours d’Elegance de Pebble Beach fin août et les livraisons clients débuteront en 2019.

Dites-nous ce que vous pensez de l’édition limitée Mulsanne dans les commentaires ci-dessous…

Nouveau 2023 Mercedes-AMG GT pour mener le combat à Porsche

après les débuts récents de son roadster SL encore plus sportif, Mercedes-AMG se prépare à lancer un AMG GT plus hardcore de deuxième génération. Le rival Porsche 911 sera basé sur une toute nouvelle plate-forme qu’il partagera avec le SL, avec le nouvel ensemble de GT pour être positionné comme une version encore plus racée de la voiture qu’il remplacera.
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Il sera alimenté par un moteur familier, sous la forme du V8 Biturbo de 4,0 litres d’AMG. Cela pourrait produire plus de 600 ch dans le modèle GT 63-badge, plaçant une distance claire entre elle et la version 63 du nouveau SL; Et, comme cela a déjà été confirmé pour cette voiture, une version hybride V8 plug-in E-performance pourrait également figurer dans la nouvelle gamme GT.

New Mercedes SL 2022 Revue

Grâce à la nouvelle plate-forme MSA à forte intensité d’aluminium qui a été conçue pour accepter le système 4Matic + à traction intégrale de Mercedes, la prochaine GT AMG devrait rompre dans la tradition établie par le modèle sortant et envoyer sa puissance aux quatre roues. Cela devrait signifier que la voiture offre un temps de 0 à 62 mph qui plonge en moins de 3,5 secondes.
Comme dans d’autres modèles AMG à traction intégrale, la configuration offrira un biais plus axé sur le conducteur, en envoyant plus de puissance à l’essieu arrière et avec les paramètres du système changeant en fonction du mode de conduite, augmentant l’agilité et la stabilité. Attendez-vous à la direction à roues arrière, à la suspension adaptative de contrôle actif d’AMG et à la technologie anti-roll également.
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Nos espions ont déjà attrapé la nouvelle GT en cours de test, et leurs photos montrent un profil encore plus agressif, avec un écran arrière fortement ratissé. Certains détails sont évidents, tels que les ararques de roues arrière musculaires et les proportions élégantes, y compris un long capot avec la calandre Panamericana de marque AMG. Notre image exclusive montre à quoi pourraient ressembler ces détails sous forme de production.
Il est prévu que le prochain intérieur d’AMG GT recevra également une refonte complète, potentiellement hériter des éléments de la cabine du SL, y compris un écran tactile de 11,9 pouces.
Le directeur technique d’AMG, Jochen Hermann, a déjà confirmé que la prochaine GT ne sera pas offerte sous forme Roadster, avec le nouveau SL couvrant ce marché. On ne sait pas si la GT héritera de la disposition 2 + 2 du SL ou si elle restera stricte à deux places.

Nous verrons la nouvelle couverture AMG GT plus tard cette année, avec une date de vente au début de 2023 probablement. Les prix augmenteront légèrement sur le point d’entrée de 108 390 £ de la voiture actuelle.
Cliquez ici pour lire notre critique de la série hardcore Mercedes-AMG GT Black …

La charge de l’automobile électrique pourrait coûter beaucoup plus encore en haut de top, déclare le régulateur

Les propriétaires de voitures électriques (EVS) pourraient être incité avec des taux d’électricité moins coûteux ou pénalisés avec des autres plus coûteux en fonction de leur voiture, selon le régulateur de l’industrie.
Ofgem déclare que les propriétaires d’EV devraient être fournis clairement indiqués des taux moins coûteux s’ils facturent leurs voitures pendant les périodes de pointe. Mais les consommateurs branchent leurs voitures pendant les périodes de forte demande pourraient faire face à des factures d’énergie beaucoup plus coûteuses. Les clients pourraient également être facturés moins pour l’électricité pendant les périodes ensoleillées ou venteuses, lorsque beaucoup plus d’énergie renouvelable sont générées à partir de fermes solaires et de turbines éoliennes.
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• Ce sont les meilleures voitures électriques
Les recherches antérieures de OFGEM ont constaté que si 40% des propriétaires d’automobiles actuels sont passés à une EV, près d’un troisième que tous les «réseaux basse tension» (qui portent la puissance des transformateurs vers des clients) devraient être mis à niveau. Mais si une charge «flexible» a été utilisée, plus de 60% de Beaucoup plus d’EVV pourraient être chargées avant que le réseau «renforcement» est nécessaire, économisant finalement de l’argent pour les contribueurs de factures.
Un modèle de chargement flexible verrait que les compteurs intelligents indiquent des moments de pointe ou peu coûteux aux consommateurs, qui pourraient alors charger leurs voitures beaucoup plus à moindre coût. La charge automatisée pourrait également utiliser une utilisation optimale du réseau, avec les chargeurs EV qui s’acquittent de leur propre accord pendant les périodes de faible demande de réseau.

Kia se prépare pour lancer 14 nouvelles voitures électriques d’ici 2027

Kia a annoncé que sa feuille de route de l’entreprise menant à l’année 2030. La marque a l’intention de vendre 4 millions de voitures chaque année d’ici la fin de la décennie – avec 1,2 million de batteries – voitures électriques (BEV).
14 New Kia EVS sera lancé d’ici 2027 dans l’achat pour aider l’entreprise à atteindre ce chiffre, et elle passera également à des méthodes de fabrication beaucoup plus durables, des matériaux recyclés et des énergies renouvelables dans la mesure du possible.

Hyundai et Genesis Plot 17 Nouvelles voitures électriques d’ici 2030

À partir de 2023, Kia prévoit de lancer au moins deux BEV par an, qui s’accumulera ensuite jusqu’à une gamme complète de 14 d’ici 2027. Cette nouvelle gamme de modèles comprendrait deux camionnettes et une voiture d’entrée de gamme – ce sera être probablement un prix pour attirer des clients avec des budgets serrés loin des rivaux tels que MG.
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L’un des premiers à arriver sera le SUV EV9, qui verra la marque débuter un large éventail de sa technologie de nouvelle génération, y compris son système de conduite autonome «Automode». Les mises à jour en direct et les services «fonctionnalités à la demande» seront également disponibles pour la première fois.
Un autre objectif de Kia pour 2030 est de devenir une marque de voiture mondiale de construction mondiale (PBV). La marque créera ces PBV pour les clients des entreprises dans le but de répondre à une augmentation prévisionnelle de la demande de produits sur mesure d’ici 2030.
Pour l’instant, ces PBV seront construits sur des plates-formes existantes telles que E-Niro Plus, et viseront les flottes de taxi et les services de tire-tire. À partir de 2025, cependant, des plates-formes de planche à roulettes dédiées seront introduites.
Ces plates-formes de skateboard sont flexibles en taille et comportent des corps modulaires, qui peuvent être facilement échangés pour répondre aux besoins de chaque entreprise. Les options pourraient inclure des véhicules logistiques de bas niveau, des voitures de partage d’automobiles et des véhicules de livraison.
Que faites-vous des plans de Kia pour l’avenir? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

Le spectre des voitures autonomes

L’automatisation trouve sa place dans toutes les industries, y compris le secteur des transports. Les voitures sans conducteur sont passées de la science-fiction à la réalité en quelques décennies. La technologie de base de l’automobile a avancé au point que la barre des accessoires de voiture standard a sauté des serrures de porte d’alimentation aux caméras de vue arrière. Nous sommes peut-être encore des décennies à l’écart des voitures de Flying Delorean, mais des voitures autonomes sont là … genre de.

Prototype Google d’une voiture autonome.

Les voitures sans conducteur ont toujours des moyens d’aller. Ces voitures complètement autonomes sont principalement dans des phases de test et fonctionnent uniquement dans des environnements hautement cartographiés et bien mappés. Comme l’a écrit Aaran Marshall dans un court article pour le magazine câblé “, estime que la plupart des développeurs croient que cela faudra des décennies pour construire une voiture qui peut conduire n’importe où, comme les humains le font aujourd’hui – si cela se produit du tout.”

Avec ce phénomène une fois lointain devenant maintenant une réalité, il est essentiel de comprendre le spectre des voitures autonomes. Heureusement, la Society of Automotive Ingénieurs a créé une norme pour mesurer les divers degrés de technologie sans conducteur dans les voitures sur la route aujourd’hui et à l’avenir.

Les “niveaux d’automatisation de conduite” de la SAE sont sur une échelle de zéro à cinq. Une voiture avec peu ou pas d’automatisation enregistrerait un zéro tandis qu’une voiture complètement autonome céderait à cinq heures.

Niveaux d’automatisation Courtesy de la Société des ingénieurs automobiles

Découvrez où votre voiture se classe sur les niveaux d’automatisation de la conduite SAE J3016:

Niveau 0: Pas d’automatisation

Un court article de l’administration nationale de la sécurité routière désigne une voiture de niveau 0 comme ayant peu d’automatisation. Dans cette classification, le chauffeur a un contrôle manuel complet sur tous les aspects de la voiture, y compris la direction, l’accélération et le freinage. Les voitures de niveau 0 comprennent ceux qui ont des caractéristiques de mise en garde telles que la surveillance des points aveugles, les notifications de départ des voies et le freinage automatique d’urgence. De nombreuses voitures sur la route tombent aujourd’hui dans cette catégorie.

Niveau 1: Assistance au chauffeur

Niveau 1, ou les voitures de support de chauffeur sont toujours contrôlées par le chauffeur, mais utilisent un système de support avancé de chauffeur (ADAS) pour faciliter la direction ou le freinage / accélération, mais pas à la fois en même temps. La fonction de contrôle de la croisière adaptative que nous voyons dans de nombreuses nouvelles voitures aujourd’hui est un exemple courant. Avec le contrôle de la croisière adaptative, le chauffeur contrôle la direction tandis que les adas régissent la vitesse. Une autre caractéristique de niveau 1 est la technologie de centrage de voie ou de piste. La distinction ici est qu’une seule fonction de conduite est automatisée. De nombreuses nouvelles voitures d’aujourd’hui offrent ces fonctionnalités comme options.

Niveau 2: Automatisation partielle

Dans un bref article de 2018 pour Forbes, Robert Szczerba résume la procédure d’exploitation standard pour un véhicule de niveau 2: “Les mains de la roue, les yeux sur la route, l’esprit sur la situation.” L’automatisation partielle attribue la responsabilité des ADAS de la direction et de l’accélération / le freinage de la voiture pendant que les conditions de surveille de chauffeur, prêtes à prendre le contrôle si nécessaire. La technologie en est encore à ses balbutiements. L’intervention humaine est donc nécessaire pour servir de jeu de pare-chocs de voie sensible, en gardant la voiture hors de la gouttière si elle ne peut pas le faire seul. Certains exemples actuels incluent Cadillac Très Croisière et Tesla AutoPilot.

Niveau 3: Automatisation conditionnelle

L’automatisation conditionnelle représente une étape sur la balance de la SAE et un pas en bas de la participation de chauffeur. Selon l’interprétation de la NHTSA, “le chauffeur est une nécessité, mais n’est pas tenu de surveiller l’environnement. Le chauffeur doit être prêt à prendre le contrôle de la voiture dans les délais avec préavis. ” Théoriquement, cela pourrait vous permettre de quitter les yeux de la route pendant de longues périodes et de vous libérer totalement de faire des choses comme fonctionner sur un ordinateur ou de lire un livre.

Niveau 4: Haute Automatisation

Entrée encore plus sur l’échelle, l’automatisation élevée rend une voiture capable de toutes les fonctions de conduite, notamment la direction, le freinage et la surveillance de son environnement dans certaines situations. Dans l’automatisation de niveau 4, les scénarios d’intervention humaine sont encore minimisés.

Niveau 5: Automatisation complète

En automatisation complète, la voiture peut effectuer toutes les fonctions de conduite et, contrairement au niveau 4, manœuvrer toutes les conditions routières. Le niveau 5 est la seule classe qui ne nécessite pas d’intervention humaine. Dans certains cas, ces voitures peuvent ne pas comporter des commandes de conduite conventionnelles telles que des roues de direction et des pédales de gaz. (Ne paniquez pas, les humains ne seront probablement pas en mesure de remplacer les adas et de prendre le contrôle des véhicules de niveau 5.)

Comme pour toute technologie révolutionnaire, les voitures autonomes devront rouler la courbe d’adoption du produit et la chronologie de leur arrivée à la majorité reste incertaine. Pour l’instant, de nombreuses voitures sur la route ont peu d’automatisation.

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Comme ça:
Comme chargement …

Nouveau diesel à quatre cylindres pour Infiniti Q70

L’Infiniti Q70, un rival pour la série BMW 5 ainsi que Audi A6, sera offert en janvier avec un moteur diesel de 2,2 litres de 2,2 litres, ainsi que de réduire les émissions. comme l’amélioration du climat économique du carburant sur l’ancien V6 de 3,0 litres.
À une transmission automatique à sept vitesses, le nouveau diesel de 168BHP émet seulement 129 g / km de CO2 et peut renvoyer 57,6 mpg. Cela fera toujours 0 à 62 mph en 8,9 secondes et touchez une vitesse de pointe de 137 mph, malgré la pratiquement 70bhp vers le bas sur l’ancien moteur. À titre de comparaison, le V6 sortant pourrait uniquement gérer 37,7mpg, tout en émettant 199g / km de CO2.
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Les prix commencent à partir de 32 650 £ pour le diesel de prime fondamental, ce qui en fait le Q70 le plus abordable en vente. Toutes les voitures et les camions comprennent des phares à LED complets, une caméra vidéo de vue arrière ainsi que des roues de 18 pouces. À l’intérieur, vous découvrirez des sièges en cuir ainsi que SAT-NAV en standard. La série BMW 5 la plus abordable est le 518D dans la garniture haut de gamme, cependant, qui comprend une boîte de vitesses de manuel, ainsi que de 33 665 £.
Le prix du Q70 2.2D est au prix de 35 850 £, ainsi que de coiffer beaucoup plus agressif, des freins amusés ainsi que des roues de 20 pouces.
• Les meilleures voitures exécutives de Carbuyer.co.uk’s
Les acheteurs peuvent ajouter un pack technique à la fois haut de gamme ainsi que des modèles sportifs, ajoutant un contrôle de croisière intelligent, une autorisation de départ de voie, ainsi que la surveillance des zones aveugles. La spécification supplémentaire comprend également une stéréo de Bose de 16 haut-parleur, le moniteur de visualisation d’Infiniti, ainsi qu’un système de climatisation amélioré.
Ailleurs dans la gamme Q70, l’hybride est maintenant plus rapide et beaucoup plus efficace qu’auparavant, capable de 0 à 62 mph de 5,3 secondes ainsi que des émissions de CO2 de seulement 145 g / km. Il existe également un moteur à essence V6 de 3,7 litres, mais les ventes de cette conception devraient être faibles au Royaume-Uni en raison des coûts de fonctionnement relativement élevés.
Ces modifications pourraient-elles tenter Yu d’acheter un nouvel Infiniti Q70? Comprendons ci-dessous …