Archive: May 31, 2022

Audi A1 et Audi Q2 n’obtiendront pas de modèles de suivi

La voiture de la ville Audi A1 et le crossover Q2 seront hachées à partir de la programmation d’Audi à la fin de leurs cycles de vie actuels. Dans un communiqué officiel, la marque a déclaré qu’elle prévoyait de diriger ses efforts des petites voitures et de jeter plus de ressources dans ses plus grandes voitures et électrification.
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La déclaration officielle se lit comme suit: «[Le Q2 ​​actuel] est là pour rester pendant un certain temps à venir. Nous parlons quelques bonnes années, ici. Nous pouvons cependant confirmer qu’il n’y aura pas de successeur direct à l’Audi Q2 lorsqu’il est progressivement supprimé dans quelques années. “Audi se positionne définitivement comme une marque premium au sein du groupe. En tant que tel, il limite sa gamme de modèles vers le bas tout en se développant vers le haut. La stratégie d’électrification systématique jouera également un rôle clé ici. À partir de 2026, Audi ne lancera que de nouveaux modèles tout électriques. »

Audi lancera des voitures finales à essence et diesel en 2026

Bien que nous sachions que l’A1 était sur la glace mince depuis février de l’année dernière, la mort du T2 est davantage surprise. Dans une interview l’année dernière, le PDG d’Audi, Markus Duesmann, a déclaré à Auto Express que le SUV compact pourrait remplacer l’A1 dans la programmation de la marque, en disant: «Nous allons certainement offrir le Q2 – ce pourrait être le nouveau niveau d’entrée pour nous . “

BMW augmente les chiffres de CO2 sur la plage dans les nouveaux tests WLTP

, BMW a révélé que les chiffres d’économie de carburant révisés et les sorties de CO2 pour toute sa gamme, tous testés dans les protocoles de procédure mondiale de test de véhicules légers harmonisés mondiaux (WLTP).
Les nouveaux tests plus stricts, destinés à fournir plus de résultats du «monde réel», signifient que les chiffres du CO2 sont en hausse dans tous les domaines, tandis que les modèles de BMW sont désormais moins économes en carburant sur le papier, par rapport aux chiffres précédents obtenus dans le nouveau cycle de conduite européen sortant (NEDC) Tests.
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• Nouvelle revue BMW X2 SUV
Introduit en septembre 2017, les tests WLTP sont désormais obligatoires en Europe pour les nouvelles approbations de véhicules, mais est largement communiqué avec un calcul traduisant des chiffres à NEDC pour des raisons de comparaison. Cette phase de transition sera en place jusqu’en septembre de cette année, lorsque tous les fabricants vendant des véhicules en Europe seront obligés de tester des véhicules sous WLTP et de publier des résultats uniquement sous la nouvelle bannière d’essai.
Par rapport à la procédure NEDC de 20 minutes, le test WLTP dure une demi-heure et suit un cours de 14,6 milles. Les véhicules passent 13% du test stationnaire – moins de 25% de temps d’inactivité de l’ancien test NEDC. Toutes les options d’équipement et les extras sont également mises en considération, avec des tests exposant de petites différences de poids et d’aérodynamique provoquées par des extras facultatifs spécifiques.
Pour BMW, les chiffres du WLTP révisés signifient des changements aux extrémités supérieures et inférieures de la gamme de l’entreprise. Par exemple, le CO2 officiel du 116D SE est passé de 94 g / km à 111g / km, avec une économie de carburant combinée de carburant de 78,5 mpg à 67,3 mpg. La série 520D 5 – le modèle le plus populaire de la gamme 5 de la série – saute de 108 g / km à 119 g / km.
En savoir plus sur les nouveaux tests d’émissions WLTP et d’économie de carburant ici …

Les finalistes de 2022 World Cars and Truck of the Year ont révélé

les voitures mondiales et le camion de l’année 2022 sont mieux révélées, avec une liste restreinte de 28 modèles réduits à dix finalistes. En plus de notre rédacteur en chef extrêmement propre, Steve Fowler est sur le jury.
Les dix premiers comprennent une gamme de modèles, avec des voitures électriques prenant quatre places, ainsi que des offres familiales telles que le Hyundai Tuscon ainsi que la Toyota GR86 axée sur les enthousiastes.

Volkswagen id.4 nommé World Cars and Truck of the Year 2021

Le Q4 E-tron d’Audi fait également la liste, grâce à Slick Interior Tech ainsi qu’à une forte gamme réelle, le Cupra Formentor étant une entrée de plus du groupe Volkswagen. Deux parents coréens EV dans le type de Kia EV6 ainsi que Hyundai Ioniq 5 sont également présents, cette dernière ayant été couronnée automobile révèle des voitures et un camion de l’année en 2021.
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Genesis fait également son apparition avec le Salon exécutif du G70 qui s’est présenté dans le cadre de l’entrée de la marque sur le marché européen. Le Ford Mustang Mach-E apporte une dynamique athlétique ainsi qu’un style fluide à la table, tandis que la Lexus NX a remporté des votes en fonction de son groupe motopropulseur électrifié ainsi que de l’intérieur luxueux. La nouvelle Honda Civic complète le top dix, et devrait atterrir au Royaume-Uni l’année prochaine uniquement sous forme hybride.
Les voitures mondiales et le camion de l’année seront révélés au salon de l’auto de New York dans le monde en 2022, ayant été choisi par un panel de 102 journalistes automobiles du monde entier. De nombreuses autres victoires de classification sont également à gagner, comme le véhicule mondial électrique de l’année – les Eqs de Mercedes extravagants ainsi que BMW IX chargées de technologies rejoignent l’Audi E-Tron GT, Ford Mustang Mach-E ainsi que Hyundai Ioniq 5 au combat pour la première place.
Il y a également des prix pour la meilleure voiture de performance, les meilleures voitures haut de gamme et les camions ainsi que pour la meilleure voiture métropolitaine, ainsi que chaque conception de chaque classification se rendront tête à accomplir pour accomplir les honneurs du monde des voitures et du style de camion de l’année. Cela sera sélectionné par quelques-uns des concepteurs de voitures et de camions les plus respectés au monde, dont Ian Callum ainsi que Tom Matano, auparavant chef de style à Mazda. L’Audi E-tron GT, Kia Ev6, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 ainsi que les Eqs Mercedes ont chacun fait les cinq derniers.

Les trois premières voitures et les prétendants au camion de l’année seront révélés le 15 mars, avec des gagnants dans toutes les classifications exposées au New York Show le 13 avril.
Cliquez ici pour la liste complète de nos gagnants de NOUVEAU CARS et TRUCH des Camions 2021 …

DÉCLUSEMENTS DÉCLARATIONS AUTUMES COURTES DE COUVERTURE D’INSIRITÉ Primes

Les déclarations de blessures tierces ont chuté pour la toute première fois en une décennie, ainsi que pour aider à réduire les coûts de couverture d’assurance, selon une nouvelle étude de recherche de l’institut également En tant que Faculté des actuaires (IFOA).
L’organisation a mis la baisse des déclarations de couverture d’assurance aux modifications légales en 2013 pour filtrer, en plus d’une réduction du nombre de sociétés de gestion des réclamations.
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• Seulement un quart de la taxe sur la route est dépensé pour les routes
En 2013, la loi sur l’aide juridique, la détermination de la peine ainsi que la loi sur les délinquants (LASPO) a introduit une interdiction des frais de référence. Ceux-ci avaient souvent été utilisés pour motiver la prise de réclamations. La loi a également garanti une réduction des frais juridiques tiers, qui peuvent être récupérés dans le cadre d’une demande de blessure par un tiers.
Ce rapport est le tout premier à inclure ces changements récents, ainsi que l’IFOA a découvert qu’ils aient aidé à entraîner une réduction d’environ 10% du nombre de réclamations de couverture d’assurance automobile tierces. Cela a entraîné la baisse des revenus des déclarations de 33% de 354 millions de livres sterling à 238 millions de livres sterling. Le bénéfice typique par demandeur est passé de 5 000 £ à 4 750 £, tandis que le nombre d’activités de gestion des réclamations a chuté de 35%.
• Les propriétaires de variétés ont refusé la couverture d’assurance en raison du vol
Cependant, l’IFOA a averti qu’il existe toujours un lien entre les régions avec le plus grand volume de ces affaires ainsi que la fréquence des réclamations tierces.
David Brown, l’un des auteurs du rapport de l’IFOA, a déclaré: «Les modifications légales en 2013 – beaucoup considérablement LASPO – semblent avoir eu un effet majeur sur les réclamations de blessures en assurance automobile. Cependant, nous restons incertains de leur effet final, en plus de ceux d’autres modifications juridiques telles que les prochaines réformes du coup de fouet cervical. »
Brown a également déclaré que l’effet des modifications avait été anticipé par l’industrie de la couverture d’assurance, ainsi que celle de la fin de l’exercice à la fin de l’année 2014, les coûts avaient chuté de 19%.
Où Tops Tableau des réclamations d’assurance contre les blessures?
Le tableau ci-dessous montre les pires régions d’Angleterre, du Pays de Galles ainsi que de l’Écosse, sur la base de la fréquence d’assurance de la couverture automobile de la couverture automobile (TPI), membre de la famille de la famille à la densité de la population:
Fréquence de localisation
1. East London2.39%
2. Nord-Ouest de Londres 2,31%
3. Southall, Middlesex2,31%
4. Ilford, Essex2,26%
5. Harrow, Middlesex2,22%
6. North London2.20%
7. Liverpool2.03%
8. Manchester2.00%
9. Oldham, Lancs1,98%
10. South East London1,91%

Ford Mustang Mach-E Dravoted Rined a augmenté pour 2022

Ford a débloqué beaucoup plus d’énergie utilisable des batteries montées à son SUV électrique Mustang Mach-E pour l’année modèle 2022, ce qui entraîne des améliorations petites mais utiles à Real- gamme mondiale pour de nombreux modèles dans la gamme.
Les premières voitures à bénéficier des modifications seront livrées à la fin du premier trimestre de 2022.

Ford RS200 repensé comme une voiture électrique pour le nouveau livre des «projets secrets»

Initialement découvert sur le configurateur américain de Ford, selon la spécification que le Mach-E offrira entre une et 7,4% plus prétendue, ce qui entraînera jusqu’à 17 miles d’acquérir sur le modèle RWD de gamme standard, selon les estimations de la gamme American EPA .
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Au Royaume-Uni, la voiture RWD de gamme standard fournit jusqu’à 273 miles revendiqué sur une charge complète, ce qui implique que la voiture My22 pourrait livrer jusqu’à 293 miles.
Une exception à ce développement est la Mustang Mach-E GT à haute performance.
Les modèles de batteries de gamme standard ont connu une augmentation de l’énergie utilisable de 68 kWh à 70 kWh, tandis que la capacité utilisable des modèles de plage étendue est passée de 88 kWh à 91 kWh.
Ces gains relativement faibles de 2 kWh et de 3KWh ont probablement été associés à des améliorations globales de l’efficacité pour réaliser les améliorations de la plage relativement fortes.
Il s’est également accompagné d’une modification de la courbe de charge de la voiture, en particulier au-delà de 80% de charge, où la charge rapide se retira généralement sur de nombreux véhicules électriques pour préserver la longévité de la batterie.
Le directeur général de Ford General Electric Vehicle, Darren Palmer, avait précédemment promis des mises à niveau à une capacité de charge rapide à des états de charge élevé certains cas.
Les prix de la gamme Mustang Mach-E commencent à partir de 42 530 £.
Découvrez les voitures électriques la plus longue maintenant …

Lotus Advanced Performance taquine Modern Day Can-Am Racer

Lotus a mis en place une nouvelle division d’opérations spéciales appelée Lotus Advanced Performance – et il entrera sur le marché avec un coup. Cette image teaser suggère que le premier projet de l’entreprise sera une poignée contemporaine une voiture de course Can-Am.
Bien que la marque britannique emblématique ne soit jamais arrivée dans la série de course Can-Am, elle avait des plans pour une automobile à la fin des années 60 (ce qui aurait probablement été appelé le type 66) pour participer au championnat. Ce nouveau projet de performance avancée Lotus réinvente de nombreux indices classiques de can-am pour l’ère moderne.

Le nouveau SUV de type 132 Lotus Type 132 a été taquiné avant le lancement en 2022

Cette image officielle de teaser prévisualise le style de la voiture. Après la tradition Can-Am, il dispose d’une énorme aile, de pneus arrière gras et d’un simple cerceau en rouleau pour protéger le conducteur. Il y a aussi une paire d’échappements qui sort du pare-chocs arrière et un ensemble de trompettes d’admission polies s’élevant du centre de la voiture, ce qui suggère qu’elle sera alimentée par un moteur à essence.
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Alors que les voitures et les camions Can-Am ont été compris pour leur grand déplacement, les moteurs V8 à aspiration naturelle, les récents produits de la route et du sport automobile de Lotus ont tous été alimentés par des unités en ligne quatre ou V6, il est donc encore inconnu si ce premier véhicule LAP sera Propulsé par un moteur à huit cylindres pour une authenticité supplémentaire.