Le nourrisson de la gamme Tesla, le Design 3, devrait être mis en vente au Royaume-Uni l’année prochaine, ainsi que l’entreprise a déjà pris près de 400 000 pré- commandes pour le salon électrique. Cependant, l’un des plus grands avantages de l’achat des frères et sœurs plus grands de la conception 3 – illimité et gratuitement d’utilisation du réseau de compresseur de haute puissance de Tesla – ne sera pas inclus comme le coût de base du design 3.
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Le PDG de Tesla, Elon Musk, a abandonné la bombe lors de la réunion annuelle des actionnaires de la société.
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«De toute évidence, ce [suralimentation] a, fondamentalement, un coût.» Dit Musk. «… La chose évidente à faire est de découpler cela à partir des frais de la conception 3. Il sera donc toujours extrêmement bon marché – ainsi que loin moins cher que l’essence – pour conduire à longue distance avec le design 3, mais il ne sera pas libre longue distance à jamais à moins que vous n’ayez acheté ce colis.
Il semble que les propriétaires devront faire un achat distinct pour permettre un accès au réseau de super-charges – bien que ce soit un service d’adhésion ou un remboursement unique n’est pas clair.
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La déclaration est venue comme une surprise, en particulier après l’introduction préliminaire du design 3 où Musk a révélé que les voitures et le camion incluraient le système de suralimentation «comme standard» – bien qu’il semble qu’il se référait simplement à la capacité physique d’utiliser le super-chargeur réseau.
Cependant, tant que le coût est raisonnable, il est difficile d’envisager de nombreux propriétaires refusant de payer pour l’utilisation du réseau Super-chargeur de Tesla. Les chargeurs de grande puissance sont en mesure de fournir des frais de batterie de 80% pour la conception plus grande en environ 30 minutes, tandis qu’une prise de bouchons commune pourrait prendre plus d’une journée pour faire de même.
Payer à des frais vous découragerait une conception Tesla 3? Comprenons dans les commentaires ci-dessous …
