Archive: July 4, 2022

De nouvelles options de moteur et de garniture pour VW T-Roc, Polo et Arteon

Volkswagen ont annoncé une série de mises à jour de gamme à travers les gammes de polo, T-Roc et Arteon avec des niveaux de finition et des moteurs plus larges à portée de gamme maintenant disponibles pour les acheteurs .
Le crossover T-ROC est désormais utilisé dans la garniture S d’entrée de gamme à partir de 18 950 £, équipé d’un moteur à trois cylindres turbocompressé de 1,0 litre produisant 113 ch. VW a également ajouté un modèle de 2,0 TDI SEL à partir de 28 345 £, propulsé par un diesel de 2,0 litres de 148 ch associé à un tractionnement à quatre roues. Les deux nouveaux modèles sont livrés avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses uniquement.
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• Meilleurs croix et petits VUS 2017
Le tout nouveau Polo Supermini ne sera mis en vente qu’en janvier, mais VW utilise désormais son moteur TSI de 74 ch 1,0 d’entrée de gamme sur les modèles de garniture SE et bat. Il est livré avec une boîte de vitesses à cinq vitesses et commence à 15 060 £ en garniture SE, tandis que les modèles SEL haute spécification disposent d’une version beaucoup plus puissante de 113 ch du même moteur.
L’arrêt des mises à jour est le VW Arteon, qui est maintenant utilisé avec un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre de 148 ch. Il dispose d’une technologie de désactivation des cylindres pour aider à économiser du carburant. Un choix de boîtes de vitesses manuelles à six vitesses et à sept vitesses DSG est disponible sur la sophistication et les versions en ligne R.
Êtes-vous tenté par l’une des utilisations de VW pour le polo, le T-Roc ou l’Arteon? Faites le nous savoir dans les commentaires!

One-off Renault 4L a révélé pour célébrer le 60e anniversaire de la voiture traditionnelle

, c’est le 60e anniversaire de Renault 4 de Renault 4 cette année. Pour célébrer l’occasion, Renault s’est associé au designer français Mathieu Lehannneur pour produire une version unique du classique, avec une canopée arrière influencée par une suite d’hôtels ainsi qu’un groupe motopropulseur tout électrique.
La Suite Renault Nº4 (comme Lehanneur l’appelle l’appelle) est exactement la même taille que le domaine traditionnel, mais l’arrière du véhicule a été remplacé par une bulle en polycarbonate qui contient un plancher en bois plat et naturel. Pendant ce temps, les sièges avant ont été coupés dans un mélange de velours ainsi que de chenille – censé imiter le style d’un hôtel français.

Nouveau véhicule électrique Renault 5 vérifié pour la production en 2024

Sur le toit, il y a un ensemble de panneaux solaires transparents qui non seulement laissent passer la lumière avec eux ainsi que dans la cabine, mais également la batterie de l’EV sur la relocalisation pour compléter sa portée. Il y a également un banc en retrait monté sur le pare-chocs arrière qui propose des sièges extérieurs abritées sous la coque-palais arrière.
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La carrosserie a été peinte dans un processus en trois étapes qui est développé pour faire ressembler le métal à du ciment, tandis que la calandre a été échangée pour une unité en aluminium poli. Tous les matériaux pour le travail ont été fabriqués en France, certains étant même fournis par des fabricants de meubles parisiens haut de gamme.
La vision de Lehanneur pour la suite Renault Nº4 était de produire une zone mobile qui permet au chauffeur de découvrir l’atmosphère d’une suite hôtelière haut de gamme, partout où elles se produisent.
Il a déclaré: «Je souhaitais fusionner les mondes des véhicules ainsi que la conception pour produire une chambre d’hôtel en plein air. Même bien mieux que la plus belle suite palatiale, le véhicule est précisément là où vous voulez qu’il soit, que ce soit au bord de la mer, au milieu d’un champ ou en conduisant dans la ville dont vous avez toujours rêvé. ”
Renault indique que la suite Nº4 est alimentée par un «moteur électrique à 100%», bien que la marque n’ait pas encore vérifié les détails du groupe motopropulseur.
Maintenant, cliquez ici pour vérifier les plans de Renault pour relancer le 4 en tant que croisement électrique de style rétro…

UK Pay-Permile Road Charging suggéré pour les camions

Le gouvernement pense à un système de recharge routière payant par mile pour les HGV, alors que les ministres cherchent à inciter les transporteurs à faire l’utilisation la plus efficace du réseau routier du Royaume-Uni .
S’exprimant sur Radio 4, le prêtre du transfert Chris Grayling a déclaré plutôt que de pénaliser les conducteurs de HGV, charger des camions basés sur la distance parcourue ainsi que des types de routes utilisés produiraient des règles du jeu avec des entreprises de transport étrangères.
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“Nos transporteurs grognent fréquemment qu’un camionneur continental est disponible avec un réservoir de stockage plein de diesel de tâche inférieure, passe un certain nombre de jours à travailler dans le pays, s’en va encore une fois et ne paie rien pour l’utilisation des routes”, Grayling a dit.
• Camions sans conducteur à vérifier sur les routes britanniques
“Nous avons déjà un système en emplacement qui fournit une contribution restreinte, mais nous consultons maintenant l’industrie.”
La consultation sur la tarification routière de HGV est définie dans un document du département de transfert (DFT), qui souligne que l’intention du gouvernement est «de ne pas collecter beaucoup plus d’argent des transporteurs» cependant pour «mieux soutenir les objectifs du gouvernement plus larges», comme l’amélioration de l’air qualité.
Le secrétaire au transfert a fait enlever tout type de système de charge de paiement possible pour les véhicules ne venait pas «dans un avenir prévisible». La popularité stimulante des véhicules électriques indique cependant que les bénéfices de la tâche de carburant devraient s’automne au cours des prochaines années.
Plans de charge de la route de Londres
Ces propositions de paiement par mile les plus récentes sont conformes aux plans précédents du maire de Londres, Sadiq Khan, qui verrait les automobilistes dans le financement facturé en fonction de la distance parcourue.

Seat Leon Cupra R est désormais proposé au Royaume-Uni

après que les coûts ont été exposés à la fin de l’année dernière, Seat a révélé que son nouveau Leon Cupra R est maintenant offert en Grande-Bretagne. Seulement 24 exemples de la trappe chaude hardcore de 306 ch ont été alloués au marché britannique, ainsi que tous ont été pris avant les livraisons à partir de plus tard ce mois-ci.
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Le Hot Cupra R limité était au prix de 34 995 £, ce qui représente une prime de 4 540 £ par rapport à un Leon Cupra de base. 799 exemples doivent être créés au total, ainsi que la petite allocation au Royaume-Uni en fait l’une des berlines chaudes les plus spéciales jamais proposées ici.
Le Leon Cupra R obtient une version réajustée du moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres du Cupra régulier, qui établit 306 ch. Cela suffit pour en faire la conception de production la plus puissante de l’histoire du fabricant espagnol. Il ne sera que la traction avant uniquement, ainsi que l’utilisation d’une boîte de vitesses de manuel à six vitesses au Royaume-Uni; Une conception DSG à sept vitesses n’est pas utilisée ici.
• Salon de Francfurt Motor 2017: les plus récentes
Le siège a également vérifié que le Cupra R est capable de 0-62 mph en 5,8 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 155 mph.
sept

Deux couleurs extérieures sont utilisées pour les acheteurs: le gris de la mousson ainsi que le noir de minuit. Comme toutes les conceptions de base de Cupra R sont en noir de 19 pouces ainsi que des roues en alliage de cuivre, un diffuseur arrière ainsi qu’un système de bruit BeatsAudio. De même inclus est une caméra de recul, une gestion de croisière adaptative ainsi que une navigation SAT 3D avec un écran tactile de huit pouces.
Les ajustements de style incluent beaucoup plus d’agressions avant ainsi que les pare-chocs arrière, ainsi qu’un diffuseur arrière. Il y a des fibres de carbone qui décrivent sur le séparateur avant, un aileron arrière ainsi que des jupes latérales, ainsi qu’une surface de cuivre sur les roues ainsi que des rétroviseurs latéraux. Les mises à niveau se poursuivent à l’intérieur avec un volant Alcantara ainsi que de l’engrenage, tandis que le traitement en cuivre à l’extérieur est également découvert sur la console centrale, le tableau de bord ainsi que les panneaux de porte.
• Les meilleures hayons chauds en vente
Alors que nous avons exposé en août, le siège prévoit d’élargir la marque Cupra, et a déposé des demandes de marque pour de nouveaux badges qui pourraient décorer les conceptions à part entière.
Obtenez-vous un siège extrême Leon Cupra R? Comprenons dans la section des commentaires ci-dessous …

The Brit Listing 2019: les meilleurs cadres du marché des véhicules du Royaume-Uni nommés

Le Royaume-Uni continue de tomber vers une sorte de Brexit, il semble que la voiture de la voiture de cette année révèle que Brit – notre huitième – démontre que la compétence britannique exerce toujours une influence considérable Au sommet de l’industrie automobile, en Europe ainsi qu’au-delà.
Le classement de cette année comprend notre tout premier intronisé au Temple de la renommée du monde des finances, ainsi que des experts essentiels qui détiennent des fonctions de haut niveau dans la même administration de la chaîne d’approvisionnement ainsi que la logistique à la conception, à la publicité ainsi qu’à des relations publiques.
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• Les meilleurs producteurs de véhicules 2019
Notre jury a passé la meilleure partie d’une journée à se disputer sur qui inclure ainsi que dans quel achat – ainsi que l’argument se sont poursuivis plus tard par e-mail. L’équipe comprenait un nombre record de nouvelles entrées, reflétant le changement dans l’accent mis par l’industrie du véhicule à l’électrification, à la conduite autonome et au marché chinois rentable.
Comme d’habitude, notre panel a pris en compte les réalisations de chaque individu ainsi que l’importance au sein de leur organisation, également en tant que performance de son entreprise au cours de la dernière année. En plus des précédents gagnants – les membres de la voiture révèlent le Temple de la renommée – n’étaient pas éligibles à l’inclusion.
Faites défiler vers le bas pour les dix premiers en détail, avec la liste complète offerte à la page suivante.
10. Jon Goodman
Chef de l’exploitation, Polestar
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Ancien manager de Peugeot au Royaume-Uni, Jon Goodman est passé de l’endurance à l’endurance à Volvo – ainsi que toutes les indications que la marque Polestar naissante de la société suédoise, où il est chef de l’exploitation, se dirige également dans la meilleure direction.