Les tests “ Boring Company ” d’Elon Musk 124 mph Tunnel Vehicle Sled

Les tests “ Boring Company ” d’Elon Musk 124 mph Tunnel Vehicle Sled

La nouvelle “ Boring Company ” d’Elon Musk, a effectué son tout premier test de prototype de traîneau électrique, juste une quinzaine Le système navigué à 124 mph par des traîneaux apporte des voitures traditionnelles.
Une vidéo partagée sur Instagram montre le traîneau accélérant à un rythme rapide, avant de s’arrêter tout aussi de façon inattendue quelques instants plus tard. L’expérience a été menée dans le tunnel «Starter» de la société fatigante – soi-disant «quelques centaines de pieds de long» – trois jours seulement après que Musk ait publié une photo du fabricant de fatigue abaissé en emplacement pour commencer la construction.
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Créé plus tôt ce mois-ci, “ The Tiring Company ” est une nouvelle entreprise qui espère vraiment supprimer un réseau à grande échelle de tunnels pleins de «traîneaux» à grande vitesse – des plates-formes de fournisseurs de véhicules automatisées électriquement à alimentation électrique qui respectent un chemin fixe en tant que ainsi que sont capables de 124 mph.
Le concept est qu’un véhicule conduirait sur la plate-forme de traîneau au niveau de la rue et serait ensuite abaissé avec la route vers le bas dans le tunnel. Il accélère ensuite ainsi que la fusion avec d’autres trafics Web de tunnel de manière autonome. Comme le montre l’entreprise fatigante, les véhicules de différentes formes ainsi que les tailles peuvent faire la queue autant que d’utiliser les plates-formes, permettant une traversée beaucoup plus rapide de la ville que ce qui ne serait possible en se battant avec le trafic de surface.

Musk a prédit que, en utilisant les tunnels, un automobiliste serait en mesure de totaliser un voyage de la banlieue de Los Angeles de Westwood jusqu’à la terminal de vol Lax dans “5 à 6 minutes” au lieu des 30 minutes normales à une heure, selon la circulation.
Les plans ambitieux ne sont qu’au stade de l’idée que pour l’instant, bien que comme beaucoup de projets de musc, les choses semblent progresser à un rythme étonnant. Attendez-vous à voir les tout premiers tunnels d’essai creusés dans un avenir pas aussi lointain …
Que croyez-vous de l’entreprise fatigante d’Elon Musk? Comprenons dans la section des commentaires.

Nissan London Cab Style autorisé

Nissan devrait dévoiler son nouveau taxi noir pour Londres après avoir signé le style final plus tôt cette semaine.
Auto Reveal a obtenu un aperçu d’une version antérieure de la voiture – qui est basée sur la cabine NV200 de New York – mais on pense que la nouvelle version ressemblera beaucoup plus instantanément à un taxi
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“Vous le regarderez ainsi que State` `C’est un taxi londonien ‘ Andy Palmer, directeur de la planification des produits.
“Londres a besoin de quelque chose d’emblématique. [Le maire de Londres] Boris Johnson a déclaré qu’il devait évoquer une image d’un chapeau melon, ainsi que je crois que cela le fait.”
Le taxi a été établi avec les contributions de Cabbies de Londres, et sera offerte au début avec un moteur diesel, avec une énergie électrique conforme à plus tard.
Palmer admet que faire un taxi dans un taxi électrique peut être une bataille, mais a insisté: “Les coûts de fonctionnement sont une fraction du diesel, ainsi que cela fonctionnera tant que vous pouvez obtenir des chargeurs rapides aux meilleurs endroits.”
Et il est positif que le taxi aidera les perceptions des modifications sur les véhicules électriques: “Si vous voulez faire entrer quelques millions de personnes dans un VE et voir de quoi il est capable, il s’agit d’une méthode efficace pour le faire.”

Executive Automobile de l’année 2020: Mercedes E-Class

Si vous alliez énumérer les caractéristiques essentielles que tout salon exécutif avait besoin, il lira comme une liste de contrôle pour la nouvelle Mercedes E-Class: Style, Space, confort et élément de luxe, d’efficacité, de performance et de technologie.
Le E mis à jour a reçu une augmentation de mi-vie plus tôt cette année, ce qui l’a élevé au sommet de sa classe. En plus de certains ajustements de style développés pour mettre en ligne son examen avec les nouveaux modèles de la famille, le système d’infodivertissement MBUX révisé de Mercedes, avec des écrans jumeaux de 12,3 pouces, était essentiel aux mises à niveau.

Mercedes E-Class Review

Avec beaucoup plus de connectivité, des graphiques et des fonctionnalités plus nets tels que la réalité augmentée pour le SAT-NAV, il est aussi avancé que la technologie dans la voiture. Cela est soutenu par la disponibilité des aides à chauffeur semi-autonomes exceptionnelles de Mercedes – qui aideront à éliminer la tension pendant les automobiles longues de voyages d’autoroute comme celle-ci régulièrement – ainsi qu’un fort niveau de technologie de sécurité, car ces salons (l’e- La classe est également disponible sous forme de succession, de coupé ou de cabriolet) double comme la famille transporte également de nombreux acheteurs.
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Il y a de la puissance du diesel pur, de l’essence hybride légère ou une paire de plug-ins disponibles. L’E 220 D est toujours le point d’entrée, et une unité de puissance fine avec encore beaucoup plus de raffinement, mais pour les utilisateurs de l’entreprise, les plug-ins EQ EQ 300 E (essence) et E 300 de (diesel) pourraient être beaucoup plus intéressés , avec une plage tout électrique revendiquée de 34 miles pour les deux automobiles et l’efficacité jusqu’à 235,4 mpg pour le diesel PHEV. Lorsque vous considérez qu’il ne faut que 90 minutes pour recharger sa batterie de 13,5 kWh à l’aide d’une boîte murale domestique, il montre jusqu’où cette classe est arrivée.
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Le nouveau produit phare de Volvo XC100 prévu pour les débuts en 2022

Volvo devrait lancer un nouveau SUV phare au cours des deux prochaines années, fonctionnant comme un remplacement plus important pour le XC90 et fournissant à la société un rival direct pour la BMW X7 et Les Mercedes Gls.
Volvo développe actuellement une nouvelle version de sa plate-forme de grande voiture, Spa2. L’architecture spa de jour actuelle de la marque, qui se trouve sous les modèles «60» et «90» de Volvo, est incapable de s’étendre beaucoup plus grande que le Volvo XC90 actuel. En tant que tel, si l’entreprise veut s’en prendre aux VUS phares utilisés par Mercedes et BMW, le nouveau XC100 devra utiliser cette nouvelle plate-forme.

Top 10 les meilleurs VUS pour obtenir 2022

Auto Express comprend que SPA2 sera conçu pour prendre en charge les automobiles jusqu’à 5,5 mètres de long. Et surtout, le troisième modèle Polestar – un énorme SUV pur-électrique – utilisera les mêmes fondements.
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La nouvelle automobile a déjà été nommée en interne avec le code du projet V616. Le «6» marque le prototype comme le plus grand modèle de la gamme de Volvo; Le «1» indique que c’est la première génération de l’automobile et le «6» final est un raccourci pour son style de carrosserie SUV.
On dit que cela mesure environ 30 cm de plus que le XC90 actuel et légèrement plus long que même le BMW X7, à 5,2 mètres. Volvo augmentera également l’empattement du SUV et le surplomb du SUV, ce qui améliorera à la fois la quantité d’espace pour les jambes dans la deuxième rangée de sièges, la quantité d’espace global dans la troisième rangée des sièges et la capacité de démarrage de la voiture.
Le XC100 est susceptible de comporter un mélange de groupes motopropulseurs haut de gamme à partir de la gamme du fabricant, avec des éditions d’entrée de gamme utilisant une configuration hybride légère à base d’essence à haute puissance, et des alternatives disponibles avec à la fois un hybride plug-in et Configurations pur-électriques.
Le nouveau SUV phare a été rendu possible non seulement par les tendances des acheteurs sur les marchés cruciaux, y compris les États-Unis et la Chine, mais aussi par la force de la marque de Volvo. Cela soutiendra un nouveau point culminant dans la stratégie de tarification de l’entreprise, car lorsqu’il est équipé de groupes motopropulseurs beaucoup plus chers, le XC100 pourrait bien coûter plus de 80 000 £.
Ailleurs, le PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a également confirmé que le modèle de la série 40 suivante fera ses débuts en 2021. Il a déclaré: «L’année prochaine, il y aura une autre Volvo de la série 40, qui sera également électrique. Nous aurons donc des voitures électriques pour soutenir notre ambition de vendre la moitié de nos voitures comme tout électrique dans cinq ans. »

Que faites-vous du nouveau Volvo XC100? Faites-nous savoir dans la section commentaires ci-dessous…

La nouvelle Audi R8 Audi Sport Edition célèbre l’histoire du sport automobile

de la marque a révélé une nouvelle édition limitée R8 au New York Motor Show, célébrant l’histoire du sport automobile de la marque et la propre réputation de l’hippodrome du R8.
Appelé R8 Audi Sport Edition, il sera limité à 200 exemples et sera mis en vente à partir de mai. Les deux variantes R8 – les 533 ch de V10 et 602 ch V10 Plus – seront disponibles à l’achat sous la forme d’Audi Sport Edition, et les acheteurs obtiendront plusieurs ajustements de style à part entière pour leur argent.
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Une peinture argentée – finie dans Matt ou Gloss – est disponible aux côtés des teintes noires ou blanches. Cependant, les feux latéraux couvrant les évents latéraux et les miroirs extérieurs sont finis en rouge contrasté quoi qu’il arrive. Le séparateur avant, la calandre et l’insertion dans le diffuseur arrière sont également finis en noir profond. Il roule sur des roues en aluminium forgé de 20 pouces en édition spéciale avec une finition noire avec des bords de bord argenté.
Dans la cabine, les couleurs exposées correspondent à celles de la finition extérieure. Le rembourrage en cuir Nappa utilise une combinaison de couleurs rouge et noire contrastée, tandis que les dossiers de siège sont en relief avec des logos R8. Le volant sportif obtient également une marque centrale de roues rouges. Sur le continent, les prix débuteront à 181 900 € (154 500 £) pour le V10 standard, tandis que la version V10 Plus se fera à 205 800 € (175 000 £).
Aimez-vous la cure de jouvence inspirée d’Audi Sport du R8? Faites le nous savoir dans les commentaires!

First Blower Bentley Continuation Model Terminé

Bentley a construit la première voiture de continuation «Blower Bentley». L’icône inter-guerriers a été fidèlement recréée en utilisant le coureur «Blower» de 4½ litres de la marque britannique de la marque britannique comme point de départ et 12 autres exemples du coureur classique suivra.
La première voiture de continuation de Bentley Bentley, que la société britannique a surnommée «Car Zero», a pris 40 000 heures de travail pour terminer. Il est fabriqué à partir de 2000 composants fabriqués à la main, chacun étant impliqué en utilisant les dessins originaux de la voiture, l’outillage et un modèle 3D à balayage laser du célèbre coureur de Sir Henry “Tim” Birkin.

Bentley Continental GT No.9 Edition marque le centenaire de la marque

Comme le souffleur d’origine Bentley, l’automobile zéro est alimenté par un moteur à essence quatre cylindres suralimenté de 4½ litres. C’est une recréation exacte des moteurs qui ont propulsé les automobiles de course de Tim Birkin à la fin des années 1920, avec les mêmes pistons en aluminium, l’arbre à cames au-dessus, l’allumage à double écartement et un super-chargeur de type Roots Amherst Villeliers nouvellement usiné.
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Cependant, alors que les ingénieurs de Bentley construisaient le premier moteur, ils ont rencontré un problème – comment le faire. Branc d’essai de moteur conçu à l’origine pour tester les moteurs aérodynamiques Merlin V12 pour les combattants Spitfire et les ouragans de l’ère Se-WWII.

DS 4 Crossback Moondust Special Edition Exposed

DS a exposé une nouvelle édition restreinte Moondust DS 4 Crossback, qui sera limitée à seulement 25 exemples lorsqu’il apparaît au Royaume-Uni en mai, avec un certain nombre de styles remarquables ajustements.
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Le Crossback est la version influencée par le crossover de la berline à bornes haut de gamme de PSA, ainsi qu’un rival pour le Volvo V40 Cross Country, Mercedes GLA ainsi que Infiniti QX30. Cette nouvelle version spéciale est en vente maintenant.
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L’édition spéciale DS 4 Crossback Moondust est le tout premier véhicule de ce que l’entreprise appelle sa collection «Spring-Summer». Il est marqué par une surface de peinture gris platine mate avec des roues en alliage de 18 pouces noires ainsi que le noir termine sur certaines pièces extérieures telles que le spoiler BootLid.
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À l’intérieur, la cabine est rembourrée avec un cuir à grain noir «basalte», tandis que le DS 4 Crossback Moondust obtient de nombreux appareils de base transportés à partir de modèles de crossback de base. Les capteurs de parking avant sont inclus, en plus d’une caméra d’inversion, d’une surveillance de la zone aveugle, d’un avertissement de départ de voie, d’un écran miroir pour les smartphones développé dans l’écran d’infodivertissement ainsi que des phares LED.
En dépit d’être un modèle d’édition restreint, les acheteurs obtiendront la possibilité de deux moteurs. La version Puretech 130 Essence démarre à 26 410 £, tandis que le choix diesel est au prix de 28 140 £.
Que croyez-vous du DS 4 Moondust? Comprenons dans les commentaires …