Bosch, le plus grand fournisseur de pièces de voitures et de camions au monde, a exposé des plans qui devraient fournir au marché mondial du VE dans le monde une augmentation remarquable d’ici la fin de la décennie. D’ici 2020, Bosch est positif qu’il sera en mesure de doubler la densité de batterie EV, tandis qu’au même moment de moitié de la quantité qu’il en coûte pour les créer.
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«La disponibilité de l’innovation [EV] n’est pas un problème, ce qui est actuellement le barrage routier vers l’électrification, c’est la dépense de la batterie ainsi qu’elle doit être résolue. Ainsi que lorsqu’il est le cas, l’électrification décollera », a déclaré le Dr Rolf Bulander, président des services de mobilité de l’industrie de Bosch Company exposés à la révélation de voitures au salon de Francfort.
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Bosche travaille actuellement avec Mitsubishi ainsi que les affaires technologiques japonaises DS Yuasa, sur l’avancement de la prochaine génération de batteries au lithium. Bulander nous a dit: «500 km est la plage optimale, elle doit être réalisée.
«L’élément essentiel consiste à doubler la variété ainsi qu’à la moitié du coût, ainsi que la prochaine préoccupation est l’infrastructure. Les installations ne sont qu’une préoccupation de la décision de l’entreprise. Il y a des gens qui paieront pour les infrastructures publiques, c’est juste une préoccupation de qui gagne de l’argent. ”
Confiant le succès de celui-ci, Bosch prédit qu’il y aura plus de huit millions de véhicules électriques sur la route dans le monde en 2025 – une augmentation de 10 fois sur le nombre aujourd’hui. Ils seront également rejoints par plus de huit millions de PHEV, cinq millions d’hybrides ainsi que plus de 11 millions d’hybrides modérés dans les estimations de Bosch.
Aujourd’hui, Bosch est un fournisseur de batteries au lithium ion avec un certain nombre de fabricants de voitures et de camions haut de gamme, tels que VW, Porsche, Audi, Fiat, PSA, Volvo ainsi que Google.
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