Les futures voitures seront-elles allongées comme des balles de golf?

Jul 5, 2022 Uncategorized

Le matériau inspiré de la balle de golf à changement de forme pourrait être la réponse à l’amélioration de l’efficacité de la voiture et à la traînée des scientifiques américains.
Des experts aérodynamiques du Massachusetts Institute of Technology (MIT) ont développé une surface qui peut se transformer de lisse à déclenchée au toucher d’un bouton.
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Les scientifiques ont déclaré que l’appliquer à divers panneaux sur une voiture minimiserait la traînée à différentes vitesses et augmenterait l’efficacité énergétique.
Le principe n’a rien de nouveau, les balles de golf ayant utilisé un visage allongé pour voyager en plus du 19e siècle, tandis que les football de la Coupe du monde 2014 présentent également une surface texturée.
La surface aléatoire réduit les turbulences d’air
Une surface aléatoire fonctionne en tenant le flux d’air plus près plus longtemps, minimisant l’air turbulent derrière la balle – la principale cause de traînée sur les objets émoussés.
Alors pourquoi n’a-t-il pas déjà été utilisé par l’industrie automobile? Parce que même si cela peut convenir à la conduite urbaine à des vitesses plus faibles, à des vitesses plus élevées – comme sur les autoroutes ou les chaussées à double transport – les avantages de l’efficacité sont inversés.
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C’est pourquoi cette surface morphable intelligente la plus récente – ou «smorph» – est une percée si importante et pourrait profiter de nombreux avantages du MPG du monde réel, selon les scientifiques du MIT.
Le matériau dispose d’une peau extérieure rigide recouvrant un intérieur doux. Lorsque la pression de l’intérieur est abaissée, la peau externe rétrécit, créant une surface aléatoire. C’est le même principe qui voit des prunes lisses transformées en pruneaux ridés.
Pedro Reis, professeur adjoint de génie mécanique et de génie civil et environnemental au MIT, a déclaré: «Cette réversibilité est la raison pour laquelle elle est intéressante; Vous pouvez changer et désactiver l’effet de réduction de glisser et de le régler. »
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